費斯托FESTO氣缸型號ADNGF-12-15-P-A：行程 15 mm
活塞直徑 12 mm
基于標準 ISO 21287
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
防止扭轉(zhuǎn)/導向 帶軛導向桿

費斯托FESTO氣缸型號ADNGF-12-15-P-A：

德國費斯托festo緊湊型氣缸ADNGF系列產(chǎn)品特點如下：
帶導向桿和連接板 帶導向桿、連接板和雙端活塞桿
ADNGF-… ADNGF-…-S2
緩沖形式
緩沖P 緩沖PPS
工作模式 1.兩端帶彈性緩沖墊 2.兩端帶自調(diào)節(jié)氣緩沖
應(yīng)用場合 3.小型負載
4.低速
5.緩沖能力低
6.小型至中型負載
7.低至中速
8.緩沖能力高

費斯托FESTO氣缸型號ADNGF-12-15-P-A

緊湊型氣缸 ADNGF,公制
	缸徑 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm 行程 1 ... 400 mm 輸出力 68 ... 4712 N 位置感測 緩沖固

優(yōu)勢 1.無需調(diào)節(jié)
2.節(jié)省時間
3.無需調(diào)節(jié)
4.與ADNGF-…-P相比，
緩沖能力zui多高四倍
5.節(jié)省時間
6.噪音減少

• 費斯托氣單作用氣缸工作原理
• 只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。費斯托單作用氣缸的特點是：
  1）僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
  2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
  3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
  4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

二、費斯托氣雙作用氣缸工作原理

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。

活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。