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意大利阿托斯比例控制閥，供應ATOS比例控制閥
ATOS比例控制閥芯上的阻尼孔（固定節流孔）5及調壓彈簧9起構成導半橋分壓式壓力負反饋控制，
負責向主閥芯6的上腔提供經過導閥穩壓后的主指令壓力P2。
主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，
下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，
其合力可驅動閥芯，調節溢流口的大小，
zui后達到對進口壓力P1進行調壓和穩壓的目的。
液流通過主閥芯上的阻尼孔5、導閥1流回油箱。
由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，
主閥芯在壓差的作用下上移，
打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。
調節導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
液壓力同時作用于主閥芯及導閥芯的測壓面上。
當導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，
但因上端面的受壓面積A2大于下端面的受壓面積A1，
主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，
若K口接另個遠離主閥的
導壓力閥(此閥的調節壓力應
小于主閥中導閥的調節壓力)的入口連接
導閥體上有個遠程控制口K，
當K口通過二位二通閥接油箱時，導的控制壓力p2≈0；
圖6.11所示為二節同心導型溢流閥的結構圖
其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。
為使主閥關閉時有良好的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，
兩處的同心度要求較高，故稱二節同心。
意大利阿托斯比例控制閥，供應ATOS比例控制閥
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