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CKD迷你型氣爪結構功能FH110-D
J 如果氣缸如下圖所示相鄰
連接時，可能會導致氣缸
開關誤動作。請讓氣缸表面保
J 使用定位孔時，請使用不會
果使用壓入的定位銷尺寸，定
可能會導致線性導軌部損傷或
在滑臺前端作用負荷（F1）時
M2 ：在距離氣缸 Lmm 的
位置作用負荷（F2）時，滑臺端部
力矩 M3 ：在氣缸上作用旋轉力矩
M3）時，滑臺的位移角度
項目 氣口直徑 氣口位置
尺寸 A 可使用的接頭 接頭外
J 缸體安裝時的螺栓旋入長度
使用螺栓 緊固扭矩）
LCW-12 M3×0.5 0.6 3 ～ 4
LCW-16 M4×0.7 1.4 4 ～ 5.5
LCW-20 M5×0.8 2.9 5 ～ 6
LCW-12 M3×0.5 0.6 4.5 ～ 6
LCW-16 M4×0.7 1.4 6 ～ 9
LCW-20 M5×0.8 2.9 7.5 ～ 9
另外，請將安裝在缸體及滑臺上
對面平面度控制在0.02mm以下
在氣缸開關附近存在鐵板等
致誤動作。為了安全地使用
開氣缸表面10mm以上或改變
.汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形，這就是為什么有的汽缸在第一次泄漏處理后還會在以后的運行中還有漏汽發生。因為汽缸還在不斷的變形。
在汽缸運行過程中，汽缸滲漏和汽缸變形是最為常見的設備問題，汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行，檢修研刮汽缸的結合面，使其達到嚴密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結合面漏汽的過程中，要仔細分析形成的原因，根據變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運用各種方法，以達到結合面嚴密的要求
CKD迷你型氣爪結構功能FH110-D
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