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詳細介紹日本SMC氣缸工作原理CDM2E32-300
徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大
小，從經驗表1－1中查出。 例：有氣缸
氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為
作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將
腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運
動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸
詳細介紹日本SMC氣缸工作原理CDM2E32-300
不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重
成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。
在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少
0mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理
f；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力
和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力
稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸膜
片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸
出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。
力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，
以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋
室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動
執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的
單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚
能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧
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