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銷售博士BOSCH氣缸,0820024125
不變的前提下盡量減少壓縮空氣的用量!也就是說減少無
個方面考慮+&-減少氣缸內腔無效體積8(-減小氣缸各滑動
在向閥氣缸對不帶換向閥普通氣缸來講它是種節能氣缸
氣缸設計多注重于氣缸的通用化5標準化5系列化5輕量
氣缸在垂直或傾斜安裝時!活塞和活塞桿的重量就成了
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部位的摩擦阻力8,-減輕運動零件的重量8$-利用氣缸
氣缸的附加負載! 因此就要設法減輕這兩個零件的重量
鋁合金或塑料以及其他比重較小的材料"#$&帶換向閥氣
缸 設計普通節能氣缸時是和換向閥組合設計!帶換
化以及提高它的耐久性方面!而對于它是否節能考慮的
不目前我國各氣缸價格所的國產氣缸在結構
5密封和材質方面對節能也沒有足夠的重視!因此節能性
較差4在大多數情況下氣缸排出的具有定壓力的空氣白
用功的消耗!提高壓縮空氣的利用率!從而節省了能源
活塞桿可以采用空芯結構或鈦合金材料!活塞可以采用具
氣缸是將氣體的壓縮能轉換為機械能的種氣動裝置
它作為種氣動執行器廣泛應用在氣動系統中4以往的
白地排放到大氣中!造成了很大的能源浪費4現在各行
各業都掀起了節約能源的浪潮!作為在氣動系統中消耗壓
縮空氣zui多的執行器66氣缸!進行節能設計是非常必要和
刻不容緩的4 氣缸節能的實質是在氣缸負載及其運動速度
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