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FESTO氣缸DSBC-80-470-PPVA-N3原理解析
有貨FESTO無桿氣缸DGC-K-63-1710-PPV-A-GK
| 標準行程 | -mm | 電動機功率 | -kW |
|---|---|---|---|
| 動作方式 | 膜片式 | 缸徑 | -mm |
| 接管口徑 | -mm | 接管螺紋 | - |
| 理論作用力 | -N | 氣缸數 | - |
| 適用壓力 | - | 速度范圍 | - |
| 外形尺寸 | -mm | 溫度范圍 | - |
| 應用領域 | 環保,化工,電子,電氣 | 重量 | -kg,-kg |
| 重量 | -kg,-kg | 最大負荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 最大行程 | -mm |
德國FESTO費斯托DSNU圓形氣缸標準行程
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，
氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的，
以活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良好；
當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，
也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，
這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。
如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
產品型號:
位置檢測 通過接近開關
符號 00991217
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.05 J
6 bar 時的理論力值，返回行程 39.6 N
派生型 一端活塞桿
工作壓力 1.5 bar ... 10 bar
德國FESTO費斯托DSNU圓形氣缸標準行程
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