連云港方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)
主要用途:
該系列試驗(yàn)臺是針對汽車方向盤性能檢測的試驗(yàn)設(shè)備,可進(jìn)行各種模擬載荷,包括(軸向力試驗(yàn)(整體加載法)、軸向力試驗(yàn)(一點(diǎn)加載法)、轉(zhuǎn)向扭力試驗(yàn)等;其疲勞試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括彎曲疲勞試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。 轉(zhuǎn)身盤靜扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)(包括靜強(qiáng)度、靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn));
靜彎曲強(qiáng)度試驗(yàn);交變扭轉(zhuǎn)及交變彎曲耐久試驗(yàn)。
試驗(yàn)波形:正弦波、方波、三角波、正鋸齒波、負(fù)鋸齒波、組合波及外輸入波。繪制相關(guān)試驗(yàn)曲線,并讀取、記錄、打印試驗(yàn)報(bào)告。
總所周知,方向盤是掌控騎車行進(jìn)方向的,這是一個掌握著駕駛員和乘車人員生命安全的控制部件。為了充分的保證汽車方向盤的安全性,汽車方向盤需要進(jìn)行一系列的性能測試。其中非常重要的試驗(yàn)之一就是方向盤疲勞試驗(yàn)。方向盤扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)主要用于方向盤在扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度、彎曲疲勞強(qiáng)度的作用下,方向盤抵抗扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞強(qiáng)度耐久的能力;同時在工控機(jī)上顯示方向盤在扭轉(zhuǎn)、彎曲疲勞強(qiáng)度作用力下的負(fù)荷-位移、負(fù)荷-時間、位移-時間曲線。汽車方向盤疲勞試驗(yàn)需要在專業(yè)的連云港方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)上完成。試驗(yàn)中需要模擬方向盤使用時的各種情況進(jìn)行載荷試驗(yàn),其中的疲勞試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括軸向力試驗(yàn)(整體加載法和一點(diǎn)加載法)、轉(zhuǎn)身盤靜扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)(包括靜強(qiáng)度、靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn))、靜彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向扭力試驗(yàn)、彎曲疲勞試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、交變扭轉(zhuǎn)及交變彎曲耐久試驗(yàn)等。
主要技術(shù)參數(shù):
zui大動負(fù)荷:±5kN(拉、壓);
zui大靜負(fù)荷:±20kN(拉、壓);
靜態(tài)負(fù)荷精度:±0.5%(F·S);
作動器zui大位移:±125mm;
位移測量精度:±0.5%(F·S);
加載速度:10-60mm/min;(連續(xù)可調(diào))或10-450N/min(連續(xù)可調(diào));
加荷頻率:0.001-15Hz(連續(xù)可調(diào));
周次計(jì)數(shù):1~107次;
被試方向盤zui大直徑:<500mm。
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