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| 應用領域 | 醫療衛生,生物產業,地礦,交通 |
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SMC比例閥技術文章
為了節儉能量、下降油平和進步把持精度，同時也使同步動作的幾個履行元件在活動時互不干擾，現在較*的工程機械都采取了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很類似的概念，都是應用負載變更引起的壓力變更往調節泵或閥的壓力與流量以適應系統的工作需求。負載傳感對定量泵體系來講是將負載壓力通過負載感應油路引至遠程調壓的溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較小；負載較大，調定壓力也較大，但也始終存在必定的溢流喪失。對于變量泵系統是將負載傳感油路引進到泵的變量機構，使泵的輸出壓力隨負載壓力的升高而升高（始終為較小的固定壓差），使泵的輸出流量與系統的實際須要流量相等，無溢流喪失，實現了節能。
壓力補償是為了進步閥的節制性能而采用的一種保證辦法。將閥口后的負載壓力引進壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前的壓力進行調劑使閥口前后的壓差為常值，這樣依據節流口的流量調節特征流經閥口的流量大小就只與該閥口的開度有關，而不受負載壓力的影響。
SMC比例閥技術文章ITVX2030-312L
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SMC比例閥技術文章
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比例閥和其它器件的技術提高使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統的電氣控制成為現實。對于一般須要位移輸出的機構可采用相似于圖1的比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線機動、可實現集成掌握和與盤算機接口輕易等長處，所以現代工程機械液壓閥已越來越多地采用電控先導控制的電液比例閥（或電液開關閥）取代手動直接操作或液壓先導控制的多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）的另一個明顯長處是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個數，這不但使駕駛室安排簡練，而且能夠有效下降操作龐雜性，對提高作業質量和效力都具有主要的實際意義。圖2是TECNORD公司JMF型控制搖桿（joystick），應用一個搖桿就可以對如圖2中的多片電液比例閥和開關閥進行有效控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實現比例控制或開關控制，利用十分便利。
隨著數字式無線通信技巧的敏捷發展，呈現了性能穩固、工作可靠、實用于工程機械的無線遙控體系，安排在移動機械上的遙控吸收裝置可以將接受到的無線電信號轉換為節制電液比例閥的比例信號和把持電液開關閥的開關信號，以及掌握其它裝置的相應信號，使得本來手動操作的各個元件都能接收遙控電信號的指令并進行相應動作，此時的工程機械實際上已成為遠控型的工程機械。