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產品簡介
詳細介紹
SMC壓力開關，SMC標準氣缸
SMC壓力開關采用了模型識別技術克服了現有壓力開關的壓力瞬間超低時，壓力開關動作造成不正常甩泵。增加了流程選擇開關，旁接罐流程、密閉流程可設置不同的閾值，旁接罐流程設置的閾值可適當降低，從而解決了旁接罐流程壓力開關不能投用的問題。
SMC壓力開關，SMC標準氣缸
日本SMC氣缸在設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內
應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
MKG20-10LFN MKG20-10RFN MKG25-10L MKG25-10LF MKG25-10LFN
MKG25-10LN MKG25-10R MKG25-10RF MKG25-10RFN MKG25-10RN
MKG25-20LFN MKG25-20LN MKG25-20RF MKG25-20RFN MKG25-20RN
MKG32-20LF MKG32-20RF MKG40-10RF MKG40-20L MKG40-20LF
MKG40-20LFN MKG40-20R MKG40-20RF MKG40-20RFN MKG50-20L
MKG50-20LF MKG50-20LFM MKG50-20LMF MKG50-20RF MKG50-20RFM
MKG50-20RFN MKG50-20RMF MKG50-50LF MKG50-50RF MKG63-20L
MKG63-20LF MKG63-20R MKG63-20RF MKG63-50RFN MKG63-50RN
MKB12-10L MKB12-10LN MKB12-10R MKB12-10R-XB6 MKB12-10RN
MKB12-20L MKB12-20LN MKB12-20R MKB12-20RN MKB16-G2712-10R
MKB16-10L MKB16-10LN MKB16-10R MKB16-10RN MKB16-20L
MKB16-20LN MKB16-20R MKB16-20RN MKB16I037917.5L MKB20-10L
