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已知F，η和P，對單效果SMC氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，依據前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙效果SMC氣缸，相同使用前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺度應規范化。
產品簡介
詳細介紹
SMC薄型氣缸，緊湊型氣缸
SMC氣缸氣缸直徑計算氣缸直徑的設計計算需根據其負載大小,運行速度和系統工作壓力
來決定.首先,根據氣缸安裝及驅動負載的實際工況,分析計算出氣缸軸向實際負載F,再由氣
缸平均運行速度來選定氣缸的負載率θ,初步選定氣缸工作壓力(一般為0.4MPa～0.6MPa),再
由F/θ,計算出氣缸理論出力Ft,zui后計算出缸徑及桿徑,并按標準圓整得到實際所需的缸徑
和桿徑.例題氣缸推動工件在水平導軌上運動.已知工件等運動件質量為m=250kg,工件與導軌
間的摩擦系數=0.25,氣缸行程s為400mm,經1.5s時間工件運動到位,系統工作壓力p=0.4MPa,
試選定氣缸直徑.解:氣缸實際軸向負載F=mg=0.25×250×9.81=613.13N氣缸平均速度
s400v==≈267mm/st1.5選定負載率θ=0.5則氣缸理論輸出力F1=F雙作用氣缸理論推力
θ=613.13=1226.6N0.51F1=πD2p4氣缸直徑按標準選定氣缸缸徑為63mm.D=4Ft4×1226.3=≈
62.48mmπp3.14×0.4 SMC氣缸
依據SMC氣缸的操作間隔及傳動機構的行程比來預選SMC氣缸的行程。為便于裝置調試，對計算出的行程要留有恰當余量。應盡量選為規范行程，可確保供貨速度，本錢下降。
SMC薄型氣缸，緊湊型氣缸
| 形式 | 系列/CAD | 動作方式 | 缸徑(mm) |
| 標準型 | CQS  | 單桿雙動作 | 12,16,20,25 |
| 單作用(伸?縮) | |||
| CQSW | 雙桿雙作用 | ||
| 桿不回轉型 | CQSK | 單桿雙作用 | |
| CQSKW | 雙桿雙作用 | ||
| 耐橫向負載型 | CQS□S | 單桿雙作用 | |
| 特長 |
| ||
SMC薄型氣缸，緊湊型氣缸
CY1L40H-900BS CY1L40H-950 CY1L40H-950B CY1L6H-100 CY1L6H-100B
CY1L6H-100BS CY1L6H-105B CY1L6H-110 CY1L6H-120 CY1L6H-125
CY1L6H-125B CY1L6H-130 CY1L6H-135B CY1L6H-140 CY1L6H-150
CY1L6H-150B CY1L6H-180B CY1L6H-185 CY1L6H-20B CY1L6H-200
CY1L6H-200B CY1L6H-210 CY1L6H-210B CY1L6H-230 CY1L6H-230B
CY1L6H-250 CY1L6H-250B CY1L6H-300 CY1L6H-300B CY1L6H-50
CY1L6H-50B CY1L6H-50BS CY1L6H-55 CY1L6H-60 CY1L6H-70B
CY1L6H-75 CY1S10-200-EA CY1S10H-100 CY1S10H-100B CY1S10H-120
