扦頭電源線高低溫沖擊試驗箱

工作原理：

高低制冷循環均采用逆卡若循環，該循環由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成。其過程如下:制冷劑經壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經冷凝器等溫地和四周介質進行熱交換，將熱量傳給四周介質。后制冷劑經閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環周而復始從而達到降溫之目的。

不同溫段沖擊:由多級蒸發器結構相應切斷，控制蒸發面積與制冷量膨脹閥匹配，使用制冷系統輸出合理減少加熱器中和的輸出量，達到恒定節能;另有獨立的換氣閥門，在排氣(常溫恢復)時動作引入環境空氣。

進氣口在環境溫度曝露時吸進外面的空氣。

排氣口從機械室和試驗區排出熱氣定時預定功能。

預先設定試驗開始時間，試驗箱自動開始起動并準備開始試驗。

曝露時間縮短功能。

試驗區的下風溫度達到曝露溫度后轉換到下一個曝露的功能。

前處理/后處理功能。

在循環試驗開始前或結束后，試樣被曝露在高溫環境中(熱處理)維持一定時間。

干燥運轉功能。

試驗結件下運轉一定的時間。

扦頭電源線高低溫沖擊試驗箱

高低溫沖擊試驗箱執行與滿足標準:

1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法;

2、GB/T2423.2-2001;

3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N;

4. 國軍標GJB150.3-86;

5. 國軍標GJB150.4-86;

6. 國軍標GJB150.5-86;

7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗;

8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗;

9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗;

10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗箱--一箱式;

11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗箱--二箱式;

12、滿足標準IEC68-2-14_試驗方法N_溫度變化;

10、GB/T 2424.13-2002試驗方法溫度變化試驗導則;

11、GB/T 2423.22-2002溫度變化;

12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗一般規則;

13、EIA 364-32熱沖擊(溫度循環)測試程序的電連接器和插座的環境影響評估。

壓縮機：

為了保證試驗箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗箱采用一套進口德國半封閉壓縮機所組成的二元復疊式水冷制冷系統(需在室外安裝每小時冷卻水量為10噸的循環冷卻水塔，由用戶提供)。復疊式制冷系統包含一個高溫制熱循環和一個低溫制冷循環，其連接容器為蒸發冷凝器，蒸發冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內熱能通過兩級制冷系統傳遞出去，實現降溫的目的。制冷系統的設計應用能量調節技術，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進行有效的調節，使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態。

制冷系統及壓縮機:為了保證試驗箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗箱采用一套進口法國全封閉壓縮機所組成的二元復疊式風冷制冷系統。復疊式冷 系統包含一個高溫制冷循環和一個低溫制冷循環，其連接容器為蒸發冷凝器，蒸發冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內熱能通過兩級制冷系統傳遞出去，實現隆溫的目的。制冷系統的設計應用能量調節技術，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進行有效的調節，使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態。

制冷工作原理:高低制冷循環均采用逆卡若循環，該循環由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成。其過程如下:制冷劑經壓縮機絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經冷凝器等溫地和四周介質進行熱交換，將熱量傳給四周介質。后制冷劑經閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環周而復始從而達到降溫之目的。