SMC速度控制閥AS系列,SMC電磁閥特點
SMC速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩定，是較常用的回路。

SMC速度控制閥AS系列,SMC電磁閥特點

SMC速度控制閥特點：

?采用按壓鎖定式，針縮的操作性提高。

?手輪加大。

?管子拆裝性提高。

　插入力多減小30％（8N）。

　脫離力多減小20％（5N）?！?/span>

　※管子的抗拉拔強度與現行品相同。

?無電解鍍鎳規格已標準化。。

?可360°/自由配管（萬向型）。

形式 系列 氣缸側

連接口徑 適合管子外徑

公制尺寸 適合管子外徑

英制尺寸

彎頭型 AS12□1F～42□1F M5×0.8

10-32UNF

R, NPT, G 1/8～1/2 φ2～φ16 φ1/8''～φ1/2''

萬向型 AS13□1F～43□1F M5×0.8

10-32UNF

R, NPT, G 1/8～1/2 φ3.2～φ12 φ1/8''～φ1/2''

SMC速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩定，是常用的回路。而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。SMC 具有固定節流孔和急速供氣機能的速度控制閥SSC（ASS）的使用注意1）SSC閥應安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側，希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長，不僅速度控制變差，在正常動作時，其始動作時間也變長，甚至速度控制不起作用。2）100mm以下短行程氣缸及擺動氣缸不要使用SSC閥。3）負載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動作時的速度控制不起作用。4）排氣節流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調節的，若希望低于初期速度且可調，則應選用進氣節流控制的SSC閥（ASS110·310）。5）缸內有殘壓的回路，使用進氣節流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出。

 

 

SMC速度控制閥AS系列,SMC電磁閥特點

 

AS1000F-04

AS1000F-06

AS1000-M3

AS1000-M5

AS1000-M5-M

AS1000P-04-04

AS1001F-01

AS1001F-02

AS1001F-03

AS1001F-03-3

AS1001F-04

AS1001F0415X250

AS1001F-041X250

AS1001F-042X250

AS1001F-04-3

AS1001F-045X250

AS1001F-04D

AS1001F-04K

AS1001F-04KN

AS1001F-04T

AS1001F-04-X229

AS1001F-05

AS1001F-06

AS1001F-06-3

AS1001F-06D

AS1001F-06K

AS1001F-06T