采購SMC機械接合式無桿缸MY1H,SMC氣缸報價
●機械接合式（MY系列）：
機械接合式（MY系列）指的是，氣缸缸筒的一部分設置切口，外部的滑塊和活塞接合動作。切口部分使用密封帶，從內側進行密封，構成氣缸容器。滑塊部分密封帶向內彎曲，由于容易受周圍環境的影響，密封帶及活塞密封圈有必要進行保護，因此安裝防塵密封條。由于在構造上無法*密封，平時有微量的泄露。使用速度在80～100mm/s到高速。

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SMC機械接觸式無桿氣缸
為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設置防轉機構；3) 適用于缸徑10～80mm，大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
時至今日，無桿氣缸已經發展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標準型，無塵室型，防爆型無桿氣缸， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅動型，SLIDELINE導軌型，PROLINE導軌型，STL導軌型，KF導軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統型，P1Z磁性無桿氣缸。
origa給無桿氣缸的發展做出了巨大的貢獻，并于2009年與德國派克公司強強聯手后更是迅速發展，攫取了無桿氣缸行業的整個市場。
磁耦合式無桿氣缸和機械接合式無桿氣缸的不同點是什么？
滑塊（外部移動子）的連結方法不同。
●機械接合式（MY系列）：
機械接合式（MY系列）指的是，氣缸缸筒的一部分設置切口，外部的滑塊和活塞接合動作。切口部分使用密封帶，從內側進行密封，構成氣缸容器。滑塊部分密封帶向內彎曲，由于容易受周圍環境的影響，密封帶及活塞密封圈有必要進行保護，因此安裝防塵密封條。由于在構造上無法*密封，平時有微量的泄露。使用速度在80～100mm/s到高速。可以使用氣緩沖或是液壓緩沖器。
●磁耦合式（CY系列）：
磁耦合式（CY系列）指的是，氣缸缸筒內組裝強磁石的活塞動作，磁力吸引外部的滑塊動作。氣缸內外的磁石滑塊磁力結合的關系，有必要注意使用壓力。由于磁耦合式的緣故，沒有外漏。使用速度在50～70mm/s到中速。
SMC機械接合式無桿缸直線導軌MY1H系列特性：無桿側缸蓋可從4個方向配管。
?無桿側缸蓋可從4個方向配管。
?可根據配制狀況現場進行配管。
?緩沖針閥易于調節。
由于配置在上方，操作性好。
?磁性開關可安裝在任意位置（D-M9□型、D-A9□型）。
?防塵密封帶依靠磁石吸附，使用壽命長。
?安裝?性能方面與以前相同，但質量減輕。 
型號 系列 動作方法 缸筒內徑（mm） 
直線導軌型  MY1H-Z  雙作用  25，32，40  

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MY1H10G-100
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MY1H16-200
MY1H16-200A
MY1H16-200L
MY1H16-250
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