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大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 BW/倍微衡器
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2018-09-18 11:10:56瀏覽次數:1103

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產品簡介

產地類別 國產    
大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤
1).精度等級: OIML(III ) 級 。
2).額定稱量: 2t
3).小感量: 0.5kg
4).秤臺寬度:? 0.8m
5).秤臺長度:? 1.2m

詳細介紹

大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤

現象:稱重不準檢修流程:

1:檢查接頭是否良好,儀表、主線插頭、插座可能氧化,阻礙電阻的穩定。可以用稀鹽酸清楚氧化物質,晾干再使用,或更換接頭。之后再使用砝碼校驗。

2:檢查地磅是否有異物阻礙,地磅四角、地磅傳感器是否持平,若出現這些情況應及時調整及調試。

若以上操作后,地磅四角依舊有誤差,可嘗試調節接線盒里的可調電阻以調節四角重量值,當然續接的信號線也會使地磅稱重出現小量的誤差。

大武吊機稱*班瑪軌道秤*治多隔爆桌秤

定西電子秤(漳縣稱)古浪定制電子秤電池無法蓄電①請先確定非為保險絲、 電源開關、電源線及電壓切換開關的問題所造成。②檢查變壓器有無AC110/220輸入及AC18V輸出。③將電池于機板接PIN取下,量 測機版充電電壓是否為7.2V左右,如不足請檢查電源相關回路。④檢查機版,變壓器輸入端插PIN附近之二極體是否正常。⑤更換蓄電池。古浪定制電子秤傳感器不良判別①靜態量法:使用三用電表之歐姆檔,分別量測傳感器之E+對S+、S-(或是E-對S+、S-也可)阻 值是否相同,一般而言誤差在0.5Ω以上就需做補償,如誤差過大(2Ω以上)則建 議更換L/C。②動態量法:將傳感器接線正確的接回主機板,使用數位電表(四位半以上較佳)之DCV檔上,量測S+對地與S-對地之電壓是否相等(是*),如不相等需做傳感器補償。定西電子秤角耦差調整(單傳感器)①先進行重量校正。②以滿載的1/3砝碼量測秤盤四角看其顯示值。③以銼刀磨1~4角中秤量值zui低的那邊后按歸零。(*次磨秤時,請以小力試磨的方式來測試其力道,以避免造成傳感器損傷)④重復2~3項動作,直到秤盤四 角以中心為基準誤差在±1跳內,再做重量校正即可。⑤如果秤盤四角值誤差過大,而且經磨定西電子秤(漳縣稱)古浪定制電子秤后還是過大的話,就表示此傳感器已故障,或是磨秤方法錯誤。

防爆氣體灌裝秤*雜多防爆磅秤

故障現象:汽車衡在壓角檢定時,示值閃爍不穩, 并且,用手觸碰到接線盒與信號線時,示值驟然變化。

故障分析:經對接線盒及信號線的檢查,發現信 號線出現破皮現象,總信號線端有一根信號線絕緣層 被破壞,與內屏蔽線一根細絲相搭產生漏電,從而產 生示值跳變。

故障排除:1)直接修好破損處,恢復正常;

2)如信號線長度允許,可剪除破損線,重新接人 接線合,盡可能避免中間接頭;

3)將各信號線全部穿人線管內避免人為和老鼠咬 破線皮。

汽車衡零點跟蹤值選值部分故障

故障現象:某秤在使用時,常出現負值,人走過 出現-20 kg ~ -40 kg稍后回零。人站在稱臺上,示值 逐漸變小,幾分鐘后便回零,人下稱后便為-80kg。

故障分析:在使用和調校過程中,零點跟蹤調整 過大。

故障排除:調出零點跟蹤值為5.0d(100kg)過大, 將其改為1.0d后恢復正常

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