鐵路用橡膠墊板

鐵路用橡膠墊板，用于鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產生的高速振動和沖擊，保護路基和軌枕，并對信號系統進行電絕緣，另外軌枕橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。

鐵路用橡膠墊板多年來，我公司在生產中嚴格執行*TB/T2626標準，根據用途不同，研制生產了橡膠絕緣墊片和軌枕橡膠墊板兩大類橡膠產品。絕緣墊片按形狀和寬度不同分為加寬型和普通型兩種。軌下墊板按每米鋼軌承受負荷的不同又分為普通橡膠墊板和岔枕橡膠墊板以及城市地鐵用膠墊板，其外觀為帶溝槽的或帶圓柱結構的中硬度橡膠墊板。岔枕主要用于道岔處軌枕、彎道用坡型橡膠墊板，站場用耐油橡膠墊板。地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。

鐵路用橡膠墊板三元乙丙橡膠主鏈由化學性穩定的飽和烴組成，僅在側鏈中含不飽和雙鍵，故基本上屬于種飽和型橡膠。由于分子結構內無極性取代基，分子間內聚能低，故分子鏈可在較寬的溫度范圍內保持柔順性。乙丙橡膠的化學結構使其硫化制品具有*的性能。

1 低密度高填充性：三元乙丙橡膠是一種密度較低的橡膠，其密度為0．8 7。加之可大量充油和加入填充劑，因而可降低橡膠制品的成本， 彌補了三元乙丙橡膠生膠價格高的缺點，并且對高門尼值的三元乙丙橡膠來說，高填充后物理機械性能降低幅度不大。

2 耐老化性：乙丙橡膠有優異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性。三元乙丙橡膠制品在1 20 ℃下可長期使用，在1 50～200 。C下可短暫或間歇使用。加入適宜防老劑可提高其使用溫度。用過氧化物交聯的三元乙丙橡膠可在更苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度50×10～，拉伸30％ ，可達1 50 h以上不龜裂。

3 耐腐蝕性：由于乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低， 因而對各種極性化學品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑(如汽油、苯等及礦物油中穩定性較差。在濃酸長期作用下性能也要下降。在ISO／TR7620中匯集了近400種具有腐蝕性的氣態和液態化學品對各種橡膠性能作用的資料。劉乙丙橡膠作用程度為1級的化學品有80多種，在此不一～ 列舉。

鐵路用橡膠墊塊4 耐水蒸氣：乙丙橡膠有優異的耐水蒸氣性能并優于其耐熱性。在230℃ 過熱蒸汽中，近1 00 h后外觀無變化。而氟橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠、丁基橡膠、丁腈橡膠、天然橡膠在同樣條件下，經歷較短時間外觀發生明顯劣化現象。

鐵路用橡膠墊塊我公司專業生產各種橡膠墊片，可做異型橡膠墊片。產品質量均達到國家標準。產品可分為三元乙丙橡膠墊片，丁腈橡膠墊片，氟橡膠墊片，天然橡膠墊片，氯丁橡膠墊片，硅橡膠墊片等。

   橡膠墊: NBR、SBR、CR、EPDM. FKM.. 橡膠墊片具有耐油、耐酸堿、耐寒熱、耐老化等性能，可直接切割成各種形狀的密封墊片，廣泛應用于醫藥、電子、化工、抗靜電、阻燃、食品等行業。

我公司的橡膠墊片都是用橡膠原料配合模具硫化而成的，其中不含再生橡膠的成分，并且橡膠的含量遠高于市場上出售的橡膠板材。大部分標準尺寸的墊片，

如ASME B16.21,DIN 2690,HG20606-2009鋼制管法蘭用非金屬平墊片（歐洲體系),HG20627-2009標準鋼制管法蘭用非金屬平墊片（美洲體系)，GB/T9126-2003管法蘭用非金屬平墊片的墊片等標準。

        供應標準尺寸DN15～DN200        備有一定量現貨

        DN200以上尺寸          需定制（交貨周期是訂單數量而定）

        DM800以上              需定制（交貨周期是訂單數量而定

標準法蘭墊片免收模具費，提供國標、日標、美標、歐標等標準厚度 1.5mm和3mm 其他厚度3～50mm均可定制 

    我公司可以制作特大尺寸及異型橡膠墊片，歡迎廣大新老客戶垂詢