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北京6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2016-06-23 13:46:34瀏覽次數(shù):751

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北京6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

詳細(xì)介紹

北京6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

一、并機(jī)及并機(jī)柜的優(yōu)點(diǎn)
全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組并機(jī)(并車(chē)),配有同步控制、負(fù)載分配模塊和自動(dòng)分合閘開(kāi)關(guān),整套并機(jī)柜裝置具有性能*,使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。對(duì)于由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組同時(shí)給負(fù)載供電的情況,為保證電網(wǎng)的可靠性,經(jīng)濟(jì)性須配有并機(jī)柜。
并機(jī)柜有以下優(yōu)點(diǎn): 1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成一個(gè)電網(wǎng),供電的電壓和頻率穩(wěn)定,可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊。 2、保養(yǎng)、維護(hù)更方便多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用,可以集中調(diào)度,分配有功負(fù)載和無(wú)功負(fù)載,能使保養(yǎng)、維修方便及時(shí)。 3、更具經(jīng)濟(jì)性可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小,投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)的小功率機(jī)組,以減少大功率機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來(lái)的燃油、機(jī)油浪費(fèi)。 4、未來(lái)擴(kuò)展更具有彈性只需安裝現(xiàn)在所需功率之發(fā)電及并聯(lián)設(shè)備,待以后公司需要擴(kuò)展電網(wǎng)容量時(shí),再增加發(fā)電機(jī)組,并且能方便地實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展機(jī)組的并機(jī),令初步投資更顯經(jīng)濟(jì)。
二、并聯(lián)運(yùn)行的要求和條件
1、電子調(diào)速型發(fā)電機(jī)組;相序相同;電壓相等;頻率相同;相位相同。自動(dòng)并機(jī)屏:*的自動(dòng)化系統(tǒng)。具有手動(dòng)并聯(lián)屏的所有功能。在開(kāi)關(guān)選擇掣置于“自動(dòng)”位置時(shí),自動(dòng)同步器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)待并機(jī)組的頻率和相位,在同步時(shí)輸出合閘信號(hào),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)并機(jī)。內(nèi)置可編程控制器,可自動(dòng)控制負(fù)載均衡,負(fù)載需求及機(jī)組運(yùn)行之調(diào)度,確保電網(wǎng)可靠運(yùn)行。市電故障時(shí),能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,自動(dòng)并聯(lián),并對(duì)并統(tǒng)各種故障進(jìn)行監(jiān)控。
三、多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)的主要特點(diǎn):
1、手動(dòng)/全自動(dòng)并機(jī)方式選擇。
2、同步并機(jī)準(zhǔn)確,無(wú)沖擊,并機(jī)時(shí)間短(不過(guò)3秒)。
3、根據(jù)負(fù)載需要待并機(jī)組自動(dòng)并機(jī)或解列,使運(yùn)行更為經(jīng)濟(jì)。
4、多臺(tái)機(jī)組并機(jī)工作時(shí),負(fù)載分配差值小于5%,保證了機(jī)組運(yùn)行的可靠性。
5、配合機(jī)組自啟動(dòng)控制模塊,可以實(shí)現(xiàn)市電故障時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)和投入,自動(dòng)并機(jī);市電恢復(fù)后自動(dòng)解列和停機(jī)。 6、具有逆功、過(guò)流、短路、機(jī)械故障、市電浮充電器故障指示和保護(hù)功能。
7、可以與ATS柜聯(lián)合使用,市電來(lái)后,機(jī)組自動(dòng)延時(shí)切除,負(fù)載轉(zhuǎn)到市電端;市電故障時(shí),機(jī)組自啟動(dòng),負(fù)載轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)端。這其中的轉(zhuǎn)換中,市電總是優(yōu)先的。
四、并機(jī)柜配置 
1、柜體一般為電工標(biāo)準(zhǔn)柜體尺寸,也可按用戶(hù)要求尺寸加工。
2、進(jìn)線(xiàn)柜柜體數(shù)量:1臺(tái)/臺(tái)機(jī)組。 3、柜體上所有指示儀表,所有控制繼電器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電位器均采用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,柜體的防護(hù)等級(jí)符合IP22標(biāo)準(zhǔn)。 4、并機(jī)控制模塊:電子調(diào)速模塊、同步模塊、負(fù)載分配模塊、界面卡等。 5、參數(shù)顯示:電流、電壓、頻率、功率、功率因數(shù)表
6、斷路器:根據(jù)用戶(hù)要求配置適當(dāng)規(guī)格的快速合閘萬(wàn)能式空氣斷路器。
五、總結(jié) 
綜上所述多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)優(yōu)點(diǎn)有:控制系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、靈活、方便,安全、可靠,*可以滿(mǎn)足用戶(hù)動(dòng)態(tài)負(fù)載的要求和需要。

北京6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào) YT9000E3
相數(shù) 單/三相
額定功率 5.8kw
zui大輸出功率 6.5kw
直流輸出 12V
額定電壓 220V/380V
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
頻率 50HZ
耗油量 271g
機(jī)油容積 1.65L
結(jié)構(gòu)形式 開(kāi)架或手推車(chē)式
外形尺寸(MM) 725*500*630
凈重/毛重(KG) 110KG
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LD168FA
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī)
排量 418cc
燃油容積 15L
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
電壓調(diào)節(jié)器 電容式
燃油表 機(jī)油報(bào)警裝置
排氣指標(biāo)符合 GB20891-2007
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 GB/T2820-97
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) ≤±1
電壓波動(dòng)率(%) ≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) ≤±1
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) ≤3

 

【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
【】:歐陽(yáng)春
【】:  
【】:
【電子】:2880675608
【在線(xiàn)】:2880675608
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易 
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【推薦理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。  

 

上海發(fā)電機(jī):http://www.weixunsd.com/st256331

伊藤發(fā)電機(jī):http://www.weixunsd.com/st251748

汽油發(fā)電機(jī):http://www.weixunsd.com/st305627

 

北京6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

 

柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén),作為備用電源或臨時(shí)電源。同時(shí)這種小型的發(fā)電機(jī)組也可以作為小型的移動(dòng)電站使用,成為很多企業(yè)的后備電源使用。

 


主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。

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