產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
YT30REP三相汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格壓縮行程
為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,以產(chǎn)生較大的壓力,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率,必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,使其容積縮小、密度加大、溫度升高,即需要有壓縮過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉,曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa,溫度可達(dá)600-700K。 在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念,就是壓縮比。所謂壓縮比,就是壓縮前氣缸中氣體的zui大容積與壓縮后的zui小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大,經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間,不過(guò)現(xiàn)在上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比,因此它的扭矩表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。但是壓縮比過(guò)大時(shí),不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況,反而會(huì)出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。 暴燃是由于氣體壓力和溫度過(guò)高,在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時(shí)火焰以*的速率向外傳播,甚至在氣體來(lái)不及膨脹的情況下,溫度和壓力急劇升高,形成壓力波,以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時(shí),還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重暴燃是甚至?xí)斐蓺忾T燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機(jī)件損壞現(xiàn)象。 除了暴燃,過(guò)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)還可能要面對(duì)另一個(gè)問題:表面點(diǎn)火。這是由于缸內(nèi)熾熱表面與熾熱處(如排氣門頭,火花塞電極,積炭處)點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒(也稱作熾熱點(diǎn)火或早燃)。表面點(diǎn)火發(fā)生時(shí),也伴有強(qiáng)烈的敲缸聲(較沉悶),產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加,降低壽命。
YT30REP三相汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格膨脹行程(作功行程)
在這個(gè)過(guò)程中,進(jìn)、排氣門仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí),火花塞發(fā)出電火花,點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣??扇蓟旌蠚獗蝗紵?,放出大量的熱能,此時(shí)燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾印F渌苓_(dá)到的zui大壓力可達(dá)3-5MPa,相應(yīng)的溫度則高達(dá)2200-2800K。高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿使曲柄旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能,除了維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外,其余即用于對(duì)外做功。在活塞的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,氣缸內(nèi)容積增加,氣體壓力和溫度都迅速下降,在此行程終了時(shí),壓力降至0.3-0.5MPa,溫度則為1300-1600K。
產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
相數(shù) | 三相 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
壓縮比 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機(jī)油容量 | 3.5l |
機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
類型 | 有刷同步電機(jī) |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級(jí) | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | F481 力帆生產(chǎn) |
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/td> | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
機(jī)組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護(hù)等級(jí) | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
集裝箱 | 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái) |
包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
歐陽(yáng)春() | |
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伊藤動(dòng)力上海發(fā)電機(jī)廠家主要生產(chǎn)上海發(fā)電機(jī),上海汽油發(fā)電機(jī),上海柴油發(fā)電機(jī)。
上海伊藤發(fā)電機(jī)種類主要有:小型汽油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī),小型柴油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電焊機(jī),柴油發(fā)電焊機(jī),汽油機(jī)水泵,柴油機(jī)水泵等。
上海伊藤發(fā)電機(jī)伊藤汽油發(fā)電機(jī)熱銷型號(hào)有:SH11500,YT12RGF,YT15REG,YT20REG,YT25REG,YT30REP。
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:歐陽(yáng)春
【】:
【】:
【電子】:
【在線】:862842718
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購(gòu)銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【推薦理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
上海發(fā)電機(jī):http://www.weixunsd.com/st256331
伊藤發(fā)電機(jī):http://www.weixunsd.com/st251748
排氣行程
當(dāng)膨脹行程(作功行程)接近終了時(shí),排球門開啟,考廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣,活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí),強(qiáng)制降廢氣強(qiáng)制排到大氣中,這就是排氣行程。在此行程中,氣缸內(nèi)壓力稍微高于大氣壓力,約為0.105-0.115MPa。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí),排氣行程結(jié)束,此時(shí)的廢氣溫度約為900-1200K。
由此,我們已經(jīng)介紹完了發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán),這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程,相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。
保養(yǎng)方法:
新發(fā)電機(jī)或封存的發(fā)電機(jī)經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后(zui初的50小時(shí)),需進(jìn)行以下維護(hù)工作:
1、清潔或更換空濾
2、更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油
3、更換或洗凈潤(rùn)滑油濾器的濾芯
4、重新上緊各部分螺栓和螺冒