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廊坊復(fù)興聚氨酯管道保溫工程有限公司

聚氨酯直埋保溫管

參   考   價(jià): ¥ 31

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號:27-1220

品       牌: 其他品牌

廠商性質(zhì):生產(chǎn)商

所  在  地:廊坊市

更新時間:2022-01-11 10:01:40瀏覽次數(shù):1364

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供貨周期 一周 規(guī)格 27-1220
應(yīng)用領(lǐng)域 建材 主要用途 管道隔熱保溫
聚氨酯直埋保溫管的制作廠家,管道施工廠家有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。

聚氨酯直埋保溫管是一種保溫性能好,加安全可靠,工程造價(jià)低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制保溫管件的保溫、滑動潤滑和裸露管端的防水問題。預(yù)制直埋保溫管/預(yù)制保溫管件不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道*的*技術(shù)、實(shí)用性能,而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,也是供熱節(jié)能的有力措施。預(yù)制保溫管件采用直埋供熱管道技術(shù),標(biāo)志著中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。

從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當(dāng)然 針對不同的運(yùn)首*首*首*首先進(jìn)行參數(shù) 不同的管道規(guī)格 實(shí)際出現(xiàn)的破壞方式也會發(fā)生變化 當(dāng)管道安裝有閥門時 閥門可能具有與管道不同的破壞方式從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當(dāng)然 針對不同的運(yùn)首*首*首*首先進(jìn)行參數(shù) 不同的管道規(guī)格 實(shí)際出現(xiàn)的破壞方式也會發(fā)生變化 當(dāng)管道安裝有閥門時 閥門可能具有與聚氨酯保溫管不同的破壞方式

1 無限制塑性流動 內(nèi)壓在管壁中產(chǎn)生的環(huán)向應(yīng)力屬于一次應(yīng)力 若環(huán)向應(yīng)力過大 會使蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道管壁出現(xiàn)無限的塑性流動 進(jìn)而導(dǎo)致管道爆裂 對于塑性流動 應(yīng)對一次應(yīng)力進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行極限分析 由于內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力為一次薄膜應(yīng)力 故應(yīng)控制內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力不大于基本許用應(yīng)力 但就城市供熱管網(wǎng)而言 由于內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力遠(yuǎn)小于其極限值 故一般不會出現(xiàn)這種破壞方式

2 循環(huán)塑性變形管道中的循環(huán)塑性變形是位移作用和力作用共同產(chǎn)生的 但就直埋熱力管道而言 溫度起決定性作用 當(dāng)較大的溫度變化 而熱脹變形又不能*釋放時 在加熱時 管壁因軸向壓應(yīng)力而產(chǎn)生軸向壓縮塑性變形 而冷卻時 管壁因軸向拉應(yīng)力產(chǎn)生軸向拉伸塑性變形 即產(chǎn)生了軸向循環(huán)塑性破損 對于循環(huán)塑性破損 應(yīng)對一次應(yīng)力和二次應(yīng)力進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行安定性分析 控制一次應(yīng)力和二次應(yīng)力的合成應(yīng)力變化范圍不大于三倍的基本許用應(yīng)力 這樣可以保證管道處于安定狀態(tài)  對于循環(huán)溫差較大 運(yùn)首*首*首*首先進(jìn)行壓力較高 大管徑的管道 當(dāng)熱脹變形不能釋放時 極易出現(xiàn)循環(huán)塑性變形 在直埋管道設(shè)計(jì)中 應(yīng)防止管道的循環(huán)塑性變形

3 低循環(huán)疲勞破壞 應(yīng)力集中通常發(fā)生在管線中的彎頭 三通 大小頭及折角等處 在溫度變化過程中 應(yīng)力集中在管道結(jié)構(gòu)不連續(xù)處產(chǎn)生的峰值應(yīng)力 會引起管道的疲勞破壞 由于溫度變化頻率低 故也稱為低循環(huán)疲勞破壞 對于疲勞分析 應(yīng)對峰范圍不大于六倍的基本許用應(yīng)力 彎頭 三通 大小頭及折角等處的疲勞破壞是直埋熱網(wǎng)破壞的主要方式

4 高循環(huán)疲勞破壞 車輛質(zhì)量通過車輪和土壤 可作用在車首*首*首*首先進(jìn)行道下管道上 使管道局部截面產(chǎn)生橢圓化變形 相應(yīng)地會產(chǎn)生應(yīng)力集中 由于車輛荷載出現(xiàn)頻率高 故也稱為高循環(huán)疲勞破壞 對于高循環(huán)疲勞破壞 也應(yīng)進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行疲勞分析 但通常通過覆土深度加以控制 對于規(guī)定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不會出現(xiàn)高循環(huán)疲勞破壞 而當(dāng)覆土深度不能保證時 總可以通過設(shè)置保護(hù)結(jié)構(gòu) 如在車首*首*首*首先進(jìn)行道下設(shè)置過街套管或設(shè)置混凝土保護(hù)板 來避免兩循環(huán)疲勞破壞 由于高循環(huán)疲勞破壞僅出現(xiàn)在管線的個別斷面上并且總可以采取措施加以解決 故在管線設(shè)計(jì)時 一般不考慮高循環(huán)疲勞破壞  5 整體失穩(wěn) 直埋管道在運(yùn)首*首*首*首先進(jìn)行工況下的軸向壓力大 由于壓桿效應(yīng) 可能會引起管線的整體失穩(wěn) 當(dāng)溫升較高 而熱脹變形又不能*釋放時 溫升作用全部轉(zhuǎn)化為很高的軸向壓力 極易出現(xiàn)整體失穩(wěn)破壞 當(dāng)埋深較淺時 極易產(chǎn)生整體縱向失穩(wěn)當(dāng)管線附近平首*首*首*首先進(jìn)行開溝時 又極易產(chǎn)生整體水平失穩(wěn)  對于整體失穩(wěn) 應(yīng)按桿件受壓失穩(wěn)模型進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行穩(wěn)定分析 其中壓力來自于溫度變形不能*釋放 而管道自重 土壤作用力是阻止管道失穩(wěn)的因素 在直埋管道設(shè)計(jì)中 應(yīng)防止管道的整體失穩(wěn)出現(xiàn)

聚氨酯直埋保溫管產(chǎn)品特點(diǎn) :

1、具有良好的物理性能,比鋼、鑄鐵和塑料的強(qiáng)度高。玻璃鋼管的膨脹系數(shù)與鋼大體相當(dāng),熱傳導(dǎo)系數(shù)只有鋼的0.5%,是一種很好的熱和電的絕緣體。

2、耐腐蝕性能好,使用壽命長,可達(dá)30年以上。

3、導(dǎo)熱系數(shù)低,為0.028W/mK,保溫性能優(yōu)異,水溫降小于0.5℃/km。

作為建筑保溫防水一體化材料,聚氨酯硬泡打破了傳統(tǒng)建材防水的不保溫、保溫的不防水,防水層一旦出現(xiàn)滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通病。與其他單功能保溫或防水材料相比,聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢:

1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能,同時具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。

2.保溫性能,是目前國內(nèi)所有建材中導(dǎo)熱系數(shù)低(≤0.024)、熱阻值高的保溫材料,導(dǎo)熱系數(shù)僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半。

3.聚氨酯硬泡體連續(xù)致密的表皮和近于100%的高強(qiáng)度互聯(lián)壁閉孔,具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達(dá)到防水保溫層連續(xù)無接縫,形成無縫屋蓋和整體外墻保溫殼體,防水抗?jié)B性能優(yōu)異。

4.*的自黏性能(無需任何中間黏結(jié)材料),與屋面及外墻黏結(jié)牢固,抗風(fēng)揭和抗風(fēng)壓性能良好;整體噴涂施工,*消除“熱節(jié)"和“冷橋";柔性漸變技術(shù)可有效阻止防水層開裂;機(jī)械化作業(yè)、自動配料、質(zhì)量均一、施工快、周期短。

5.化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,使用壽命長,對周圍環(huán)境不構(gòu)成污染;離明火自熄,且燃燒時只炭化不滴淌,炭化層尺寸和外形基本不變,能有效隔斷空氣的進(jìn)入,阻止火勢的蔓延,防火安全性能好。

較之傳統(tǒng)的各類保溫管材具有十分突出的優(yōu)點(diǎn):

1、保溫性能好,熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%,長期運(yùn)首*首*首*首先進(jìn)行可節(jié)約大量能源,顯著降低能源成本。

2、具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力,不需附設(shè)管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價(jià)低。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入地下凍土。

4、使用壽命可達(dá)30-50年,正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費(fèi)用極低。

5、可設(shè)置報(bào)警系統(tǒng),自動檢測管網(wǎng)滲漏故障,準(zhǔn)確指示故障位置并自動報(bào)警。

鋼套鋼蒸汽保溫管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動方式不同分為以下兩類

1、內(nèi)滑動式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。

2、外滑動式保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、滑動導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護(hù)鋼管、外防腐層組成。


注意事項(xiàng):

1、一定要真正理解供熱管道的兩種直埋敷設(shè)方式:彌補(bǔ)直埋敷設(shè)及無補(bǔ)償直埋敷設(shè),確實(shí)掌握兩種方式各自的工作原理,特點(diǎn)及其應(yīng)用場所,以便在設(shè)計(jì)上合理選用,施工上安全、可靠、經(jīng)濟(jì)。

2、進(jìn)場后認(rèn)真進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行檢驗(yàn),施工前必需對生產(chǎn)聚氨酯廠家進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行調(diào)研,對不合格的保溫管拒絕使用。

3、在預(yù)制直埋管道施工中,聚氨酯保溫管焊接是一項(xiàng)保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵工作。

供暖管道保溫管廠家,埋地式聚氨酯保溫管價(jià)格

4、滿足打壓條件下,必需重視聚氨酯保溫管道的打壓。首*首*首*首*首先進(jìn)行灌水排凈空氣,然后分兩步做:穩(wěn)壓10分內(nèi)無滲漏。強(qiáng)度試驗(yàn):把管道內(nèi)的壓力升至工作壓力的1.5倍后;用1kg小錘在焊縫周圍對焊縫逐個進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行敲打檢查,嚴(yán)密性試驗(yàn):把管內(nèi)的壓力降至工作壓力時,30分鐘無滲漏且壓力降不超過0.2個大氣壓即為合格;應(yīng)按規(guī)范要求做好試壓記錄。

5、因聚氨酯保溫管埋于地下,工程驗(yàn)收要仔細(xì),如果竣工驗(yàn)收不認(rèn)真,竣工資料不詳細(xì),將會影響以后的使用。

6、接頭,回填土應(yīng)在管道試壓。竣工丈量,清掃完畢后方可進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行,且必需按聚氨酯保溫管施工特點(diǎn)回填規(guī)定厚度砂子,千萬不可偷工減料。

7、聚氨酯保溫管現(xiàn)場接頭保溫須在試壓合格后方可進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行,現(xiàn)場接頭保溫施工。這一項(xiàng)內(nèi)容是聚氨酯保溫管道施工*的施工質(zhì)量好壞直接影響使用壽命。

公司可定做: 國標(biāo)型 非國標(biāo)型 無縫鋼管 20# 304 直縫鋼管焊管 螺旋鋼管

外管管徑:DN40 DN50 DN60 65 DN80 DN100 DN125 DN150 DN200 DN250 DN300 DN350 DN400 DN500 DN600 DN700 DN800 DN900 DN1000 DN1200

芯管管徑:DN22 DN25 DN32 DN38 DN45 DN57 DN76 DN89 DN108 DN114 DN133 DN159 DN165 DN219 DN273 DN325 DN377 DN426 DN478 DN529 DN630 DN720 DN820 DN920 DN1220

來訪路線:

<1>飛機(jī):至首都機(jī)場或天津?yàn)I海機(jī)場

<2>火車:至北京市、天津市、滄州市或任丘市

<3>客車:至滄州西客站然后轉(zhuǎn)大城縣汽車站

<4>自駕:廊滄高速(北京至濟(jì)南間便捷的高速)、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道,均在我公司50公里范圍以內(nèi)。




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