昆明市集中供熱聚氨酯夾克保溫管市場價格
 聚氨酯保溫管用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝"。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。

昆明市集中供熱聚氨酯夾克保溫管市場價格技術參數
執首*首*首*首先進行標準： CJ/T114-2000 CJ/T155-2001
1：工作管： 根據用戶的具體要求，內工作管可選用聚丙烯管（PP-R）、不繡鋼管、銅管、無縫鋼管、焊管和鍍鋅鋼管等。
2：保溫層（憎水聚氨酯硬質泡沫）
密度： 大于等于60kg/m3。 抗壓強度：大于等于0.3Mpa。
導熱系數： 小于等于0.3W/m.K
吸水率： 小于等于5%。 閉孔率： 大于等于88% 。
3：外套管（高密度聚乙烯管）
密度： 940~960Kg/m3
拉伸強度： 大于等于20Mpa。 斷裂伸長率：大于350%
縱向回縮率： 小于等于3% 。 耐環境應力開裂F50：大于200h

特點：
1、長期安全運首*首*首*首先進行可靠性zui大(有良好的強度、剛度、耐溫性能、技術*)；
2、密封防水性能*(新技術、新結構設計易于實施)；
3、管道防腐以保證，壽命長(高效氰凝防腐、3PE防腐或玻璃絲纏繞環氧樹脂防腐及HD環氧煤瀝青漆防腐)；
4、潛在隱患小(外套鋼管的疲勞強度大，長期運首*首*首*首先進行在熱脹冷縮的環境，接口不易脫開)；
5、節能顯著(密封性能好，無滲漏，保溫效果更佳）

有以下幾個：
一，根據其安裝形式主要是：直埋聚氨酯保溫管和外套架空聚氨酯夾克保溫管;
二，在傳輸過程中根據其溫度可分為：常溫，高溫聚氨酯聚氨酯夾克管以及低溫聚氨酯保溫管。
三，根據其外保護層材料可分為不同的類別：玻璃鋼形式外保護層的聚氨酯管，高密度聚乙烯的外保護層的聚氨酯管，鋼形成保護層的聚氨酯管和其他一些物質形成保護層的保溫管。
   四，在傳輸過程中不同的媒體可以分為：專業水性聚氨酯管，耐高溫聚氨酯夾克管，蒸汽管和專門在埋地管道防腐等硬質泡沫。

性能特點：

1,使用了導熱系數低,隔熱性能好的硬質聚氨酯作為隔熱材料,具有優異的隔熱性。

2,正常運首*首*首*首先進行后130℃的水輸送到40公里以外時,降溫僅為1℃左右。

3,有很強的防水和耐腐蝕能力,不需附設管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡便迅速,綜合造價低。

4,在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入凍土層。

5,預制保溫管使用了耐腐蝕性的（HDPE：高密度聚乙烯）外套管,不受生物和化學腐蝕的影響。

6,可根據用戶需要提供DN20~DN1200之間各種管徑及保溫厚度的管材和相配套的管件（彎頭,三通,變徑管,固定節等）

7,產品執首*首*首*首先進行中華人民共和國城鎮建設首*首*首*首先進行業標準CJ/T 114-2000和CJ/T 115-2001標準。

8,為確保預制直埋保溫管三位一體,發泡前鋼管外表面拋丸處理,塑料管內表面電暈處理,其中除銹等級達到GB/T 8923-1998中Sa2.5的規定,外殼管內表面張力達到50達因/厘米。

9,聚乙烯外護管采用高密度聚乙烯材料,輔以抗氧劑等各種助劑制成,并對原材料和產品質量進首*首*首*首先進行嚴格檢驗,確保產品質量達到CJ/114—2000標準和直埋管外護管的技術要求,提高了外護管的整體質量。具體技術指標見下表。

10,公司配備有進口和國產高壓發泡機,液壓穿管機,提高了產品的整體質量。

來訪路線：
<1>飛機：至首都機場或天津濱海機場      
<2>火車：至北京市、天津市、滄州市或任丘市                    
<3>客車：至滄州西客站然后轉大城縣汽車站

<4>自駕：廊滄高速（北京至濟南間zui便捷的高速）、京滬高速、石黃高速、長深高速、榮烏高速、大廣高速、104國道、106國道，均在我公司50公里范圍以內。