天津電子汽車(chē)衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車(chē)衡（天津地泵）、引言 

在生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)銷(xiāo)領(lǐng)域，由于行業(yè)信息化程度普遍較低，大多數(shù)企業(yè)仍處于人工收費(fèi)階段。磅房在工業(yè)企業(yè)中的作用是：完成原物料入庫(kù)、產(chǎn)成品出庫(kù)計(jì)量以及生產(chǎn)消耗計(jì)量。它是企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化管理的重要部門(mén)；也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)源節(jié)流、顆粒歸倉(cāng)，體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的重要單位。 
 
天津電子汽車(chē)衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車(chē)衡（天津地泵）、問(wèn)題分析 
目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過(guò)磅稱重軟件完成的功能主要是數(shù)據(jù)信息的采集和查詢統(tǒng)計(jì)，尚不具備對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理。可能存在的問(wèn)題。 
（一）運(yùn)入車(chē)輛更換車(chē)牌。車(chē)隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車(chē)輛互換車(chē)牌號(hào)，大車(chē)（重車(chē)）稱過(guò)毛重后與小車(chē)（輕車(chē)）互換車(chē)牌，小車(chē)用大車(chē)車(chē)牌過(guò)皮重，將大車(chē)與小車(chē)之間的皮重差記入物料凈重，造成企業(yè)損失。 
（二）運(yùn)出車(chē)輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。 
（三）運(yùn)入車(chē)輛皮重作弊，稱毛重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到增加貨物凈重目的。 
（四）內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。車(chē)輛司機(jī)與過(guò)磅員串通，在車(chē)輛上磅后過(guò)磅員在計(jì)算機(jī)上串改過(guò)磅數(shù)據(jù)，管理者也難以核查。 
（五）車(chē)輛司機(jī)與過(guò)磅員串通（虛構(gòu)物料入庫(kù)），車(chē)輛上磅過(guò)磅員正常計(jì)量后，司機(jī)輕微移動(dòng)車(chē)輛，過(guò)磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的變化重新輸入一個(gè)新的車(chē)牌號(hào)進(jìn)行保存，虛構(gòu)物料入庫(kù)；或車(chē)輛稱重后下磅繞行、重復(fù)上磅稱重，虛構(gòu)物料入庫(kù)。這種情況對(duì)企業(yè)的影響極為惡劣。 
此外，目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過(guò)磅稱重軟件只能單機(jī)運(yùn)行，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理較難管理，而且多個(gè)磅房數(shù)據(jù)匯總只能通過(guò)人工進(jìn)行匯總上報(bào)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且準(zhǔn)確性難以保證。 
 
天津電子汽車(chē)衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車(chē)衡（天津地泵）、解決方式 
（一）用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)磅系統(tǒng)的管理。在遵循過(guò)磅管理的基礎(chǔ)上，優(yōu)化分解流程，從傳統(tǒng)的人為管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)模式的流程管理，形成一套通用、適用、實(shí)用的過(guò)磅管理系統(tǒng)。 
（二）按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程，通過(guò)靈活便捷的權(quán)限管理，明確系統(tǒng)參與人員職責(zé)，利用現(xiàn)代化手段進(jìn)行崗位監(jiān)督，減少作弊漏洞。 
（三）對(duì)于磅房的應(yīng)用系統(tǒng)的要求：
1．過(guò)磅管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)采集關(guān)鍵數(shù)據(jù)，比如磅秤重量、車(chē)輛信息等，盡量減少人為操作因素，確保按過(guò)磅實(shí)際數(shù)量足額上繳。
2．對(duì)于關(guān)鍵的過(guò)磅單，提供嚴(yán)格的打印權(quán)限功能。
3．針對(duì)一個(gè)日歷日，進(jìn)行對(duì)未處理的過(guò)磅單鎖定，根據(jù)權(quán)限進(jìn)行操作處理。 
（四）對(duì)于管理者的應(yīng)用系統(tǒng)要求：
1．通過(guò)實(shí)用的查詢、統(tǒng)計(jì)功能實(shí)時(shí)瀏覽各車(chē)輛運(yùn)貨信息，不同物資、不同礦點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
2．為確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、完整，同時(shí)支持多個(gè)磅房在網(wǎng)絡(luò)不能連接的情況下能夠照常使用。通過(guò)過(guò)磅管理系統(tǒng)，采集過(guò)磅數(shù)據(jù)信息，存入數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，為今后公司信息化系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來(lái)源。 
 
天津電子汽車(chē)衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車(chē)衡（天津地泵）、功能分析 
（一）安全準(zhǔn)確：安全準(zhǔn)確是過(guò)磅管理系統(tǒng)建設(shè)中zui重要的一個(gè)問(wèn)題。從實(shí)際案例看，沒(méi)有防作弊措施的稱重系統(tǒng)成為犯罪分子的重點(diǎn)進(jìn)攻對(duì)象，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，采用多種技術(shù)手段杜絕各種作弊可能，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。 
1．過(guò)磅管理系統(tǒng)的稱重?cái)?shù)據(jù)需要與企業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)行共享，企業(yè)可以掌握進(jìn)銷(xiāo)情況，稱重系統(tǒng)提前讀取供應(yīng)和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，以便實(shí)時(shí)控制貨物的收發(fā)。
2．企業(yè)今后的信息化發(fā)展，必將有企業(yè)供銷(xiāo)系統(tǒng)、企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)等等，過(guò)磅管理系統(tǒng)需要與這些企業(yè)信息系統(tǒng)有完備的數(shù)據(jù)接口。
3. 數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化。電子秤數(shù)據(jù)采集、車(chē)輛信息采集通過(guò)特定的設(shè)備自行采集，取消人工輸入。
4．為了杜絕過(guò)磅員與車(chē)主、貨主接觸后串通作弊，過(guò)磅房設(shè)置多個(gè)崗位，安排各自的職能，各司其職，相互監(jiān)督，減少串通作弊的可能性。 
為了加強(qiáng)監(jiān)督和控制，可以對(duì)稱重和裝卸整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)全程遠(yuǎn)程監(jiān)控并可以隨時(shí)回放稱重和貨物裝卸的整個(gè)過(guò)程。 
（二）預(yù)警告警：系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成對(duì)電子地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的讀取，讀取結(jié)果不能修改并自動(dòng)存入服務(wù)器，管理人員可以通過(guò)查詢和統(tǒng)計(jì)分析，監(jiān)管、查看出入庫(kù)稱重計(jì)量數(shù)據(jù)；如出現(xiàn)過(guò)磅員違規(guī)操作、與拉貨司機(jī)私下交易或車(chē)輛前后輪不*上磅、上磅壓邊、司機(jī)非法操作地磅，系統(tǒng)軟件將告警并通知管理者檢查、處理。
通過(guò)以下技術(shù)手段，系統(tǒng)來(lái)控制過(guò)磅作弊：
1．通過(guò)計(jì)算機(jī)直接和電子磅儀表連接，不能進(jìn)行任何方式的修改。
2．系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷車(chē)輛的重量是否達(dá)到zui大值，在達(dá)到穩(wěn)定的重量zui大值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)保存數(shù)據(jù)，不需要人工干預(yù)。 
（三）杜絕作弊：除具有上述提供對(duì)磅房稱重作弊的預(yù)警、告警功能之外，在過(guò)磅管理系統(tǒng)中還提供過(guò)磅全過(guò)程的一卡通功能：通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件讀取車(chē)輛刷卡信息、電子地磅儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)；過(guò)磅全過(guò)程結(jié)束，車(chē)輛離廠刷卡打印過(guò)磅單；管理部門(mén)查詢過(guò)磅數(shù)據(jù)、告警信息、并按照條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總等。 
通過(guò)以下技術(shù)手段，系統(tǒng)來(lái)控制一車(chē)多過(guò)作弊：
1．視頻攝像機(jī)，對(duì)進(jìn)入磅房的車(chē)輛自動(dòng)抓拍，系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，保證重要數(shù)據(jù)車(chē)號(hào)和車(chē)重的*性。
2．業(yè)務(wù)流程保證，一輛車(chē)只能現(xiàn)過(guò)毛重后，再過(guò)皮重。如果出現(xiàn)一車(chē)過(guò)兩次毛重，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
3．系統(tǒng)記錄車(chē)輛的入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間，通過(guò)設(shè)定運(yùn)輸?shù)暮侠頃r(shí)間，系統(tǒng)可以對(duì)可疑車(chē)輛進(jìn)行告警提示。 
（四）管理規(guī)范 
1．過(guò)磅全過(guò)程，采用一車(chē)一卡制度，卡片采用RFID卡。整個(gè)過(guò)程保證了過(guò)磅流程的透明性，大大減少作弊機(jī)會(huì)。
2．系統(tǒng)配合管理上的崗位設(shè)置，設(shè)置多個(gè)崗位流程，在每個(gè)崗位通過(guò)采用指紋識(shí)別儀，確保責(zé)任明確，能夠起到相互監(jiān)督的作用，減少了聯(lián)合作弊的風(fēng)險(xiǎn)。
3．系統(tǒng)中，設(shè)置各種提醒、預(yù)警、告警功能，提示各崗位人員應(yīng)處理的事情，督促各崗位人員的職責(zé)。
4．針對(duì)一個(gè)日歷日時(shí)間，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)未處理的過(guò)磅單進(jìn)行鎖定，從管理上加強(qiáng)了過(guò)磅流程的規(guī)范性，只有通過(guò)上級(jí)*，才能進(jìn)行單據(jù)的解鎖。
5．對(duì)于已經(jīng)復(fù)核過(guò)的過(guò)磅單，系統(tǒng)控制只允許打印一次，加強(qiáng)管理，減少作弊行為給公司帶來(lái)的損失。
6．基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，通過(guò)服務(wù)器發(fā)布到個(gè)磅房，保證所有數(shù)據(jù)定義相同。
7．在系統(tǒng)操作中盡量減少人為輸入，提高工作效率。 
 
天津電子汽車(chē)衡60噸80噸100噸120噸150噸汽車(chē)衡（天津地泵）、結(jié)束語(yǔ) 
分布式過(guò)磅管理信息系統(tǒng)是一套功能完善、設(shè)計(jì)合理的管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)的應(yīng)用將有效杜絕采用不法手段控制計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的現(xiàn)象，有力打擊作弊者的囂張氣焰，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，為企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序不受影響保駕護(hù)航