REXROTH力士樂4WS(E)2E型四通二級伺服閥
【簡單介紹】
品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 生物產(chǎn)業(yè),能源,印刷包裝 |
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【詳細說明】
REXROTH力士樂4WS(E)2E型四通二級伺服閥:用于閉環(huán)控制,力和速度的控制;2級伺服閥帶機械或機械電反饋;是噴嘴擋板放大器,用于板式連接結構:底板符合:DIN 24340 A10型;干扭規(guī)馬達,磁隙間壓力油無污染;REXROTH力士樂4WS.2E四通伺服方向閥可以當三通使用;用于耐磨損的閥芯元件,用于三種控制方式;控制:外控電路以及歐洲制式或模塊設計,電子放大器內置于閥上;力士樂4WS.2E型四通伺服方向閥;通徑10 ,5X系列,zui高工作壓力210/315bar,zui大流量180L/min,重量帶機械反饋3.56kg,帶機械反饋與內置放大器3.65kg。
力士樂4WS.2E是電控器4通型2級伺服閥,用于帶外控電子放大器4WS2EM,用于內置放大器4WSE2EM;帶機械反饋M或機械與電反饋D;通徑16,2X系列,壓差流量:100/150/200Lmin;線圈或控制資料:用于外控電子放大器:12/8/9/;控制油供:ET/T;*級進口壓力范圍210/315;兩種電氣控制:
力士樂4WS.2E是電控四通型2級伺服閥:用于帶外控電子放大器4WS2EM,用于內置放大器4WSE2EM;帶機械反饋M或機械與電反饋D;通徑10,5X系列,壓差額定流量:20/30/45/60/75/90 L/min;三種用于外控電大器的閥:11/9/13/,11線圈符號,9和13是給定值;4種控制油供:-/E/T/ET/;REXROTH力士樂4WS.2E四通伺服方向閥*級進口壓力范圍是210/315bar;電氣連接K31不帶插頭帶插座;閥芯遮蓋量是0至0.5%負遮蓋用作E;密封用做V氟橡膠;不帶O型圈R;
力士樂4WS.2E四通伺服方向閥:閥和內置電子放大器已調整和測試;不用拆閥可進行控制油內外的供油-回油切換,是一個液動力補償?shù)拈y芯;中心固定可互換的閥套,控制閥套的壓力腔由間隙密封,無O型圈;
REXROTH力士樂4WS.2E四通伺服方向閥如果選型需要準備哪些參數(shù)呢?請看下面的描述:
力士樂伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
REXROTH力士樂4WS(E)2E型四通二級伺服閥結構比較復雜,造價高,對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。
該力士樂伺服閥屬于兩級閥,一級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應的制動壓力。
力士樂伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(例如10毫安)轉換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅動多種類型的負載。
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