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| 動作方式 | 其他 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,生物產業,石油,電子 |
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型號系列動作方式缸筒內徑（mm）
標準型MXZ雙作用12，16，20，25
產品簡介
詳細介紹
SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
SMC氣缸一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
MXZ25-10L日本SMC氣缸缸徑與壓力對照表
1.在氣缸上，其缸徑，是否等同于內徑？
這個問題，在氣缸生產廠家無錫華中氣動液壓看來，其回答為是，即為，其答案是肯定的，因為，氣缸缸徑，即為氣缸內徑。而且，在其的計算上，要知道氣缸的具體用途，以及其輸出力的大小，才能進行計算工作，從而，來得到具體數值。
2.氣缸軸旋轉，以及氣缸不夠力，具體原因是什么？怎樣解決？
如果，是SMC氣缸軸旋轉的話，那么，可能是外加的旋轉力過大，或者是使用轉角氣缸，來解決問題。
如果，是SMC氣缸不夠力的話，那么，在具體原因上，則是為：氣缸缸徑過小，使得其輸出力不夠，進而，氣缸不能正常工作和使用。還有可能，是氣缸中的活塞或活塞桿出現卡死，以及氣缸供氣量不足或是潤滑不到位等，這些，也是會導致上述問題的。
對于上述這些具體原因，在具體的解決措施上，則應調整好活塞桿的中心，對氣缸的供氣管路等進行檢查，是否有堵塞等，有的話，應及時處理解決。
此外，我們在選擇氣缸時，在其輸出力上，應有一定的余量，以確保氣缸的正常工作和使用。在夾具設計撒謊能夠，應盡量采用增力機構，這樣，可以來減少氣缸尺寸，同時，來保證其的輸出力，來得到好的效果。
MXZ25-10L日本SMC氣缸缸徑與壓力對照表
MXZ12-10
MXZ12-10L
MXZ16-10
MXZ16-10L
MXZ20-10
MXZ20-10L
MXZ25-10
MXZ25-10L
