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日本SMC比例閥很注意的相關技術問題
日本SMC比例閥很注意的相關技術問題
（一）日本SMC比例閥的流通能力反映的是閥門的通過能力，其定義是閥兩端的壓差為1bar時通過閥門的流量，常用Kv表示，Kv=Q/ΔP，式中Q指流經調節閥的流量，單位為m3/h；ΔP指調節閥前后的壓差，單位為bar。當閥門全開時，流通能力，稱為Kvs；當閥門關閉時，流通能力為0。
（二）日本SMC比例閥的流量特性曲線反映的是當額定行程從0變化到流經閥門的流量與百分比額定行程間的關系，也反映出了調節閥的相對流量與相對開度的關系。閥門的壓降恒定時，經過閥門的流量特性稱為流量特性；閥門的壓降變化時，經過閥門的流量特性稱為工作流量特性。
（三）日本SMC比例閥的閥權度指調節閥全開時兩端的壓降與調節閥全關時調節系統兩端的壓降之比。電動調節閥的閥權度大小，關系到系統的調節能力。閥權度越小，系統的調節能力越差；反之則越。
（四）日本SMC比例閥的可調比，即調節所能控制的流量與流量之比。在運行時，流量變化應在調節閥的可控范圍內。關閉壓差為調節閥全關時閥門兩端的壓差，如果調節閥的關閉壓差過允許范圍，應立即采取措施（如串聯壓差控制閥）使其恢復正常范圍。
二、日本SMC比例閥的設計選型
（一）日本SMC比例閥在設計選型時需要考慮的參數有流量、閥前壓力、壓差、閥后壓力和溫度等。先，熱力站供熱范圍內的供熱面積、建筑的保溫性能、散熱器種類、房間的供暖溫度等因素決定了熱力站的供熱負荷；其次，通過一次網的供回水溫度可以確定熱力站的一次側流量，進而確定調節閥的流量；，調節閥的閥前壓力、壓差或閥后壓力可由供熱系統一次網的水壓圖和熱力站的阻力損失求得，要根據供熱系統的實際情況確定。
（二）設計選型原則
日本SMC比例閥供熱系統調節的原則，是調節閥的開度變化與換熱器的換熱量變化成線性關系。熱力站水-水換熱器的換熱特征是一條上拋型曲線，所以應選擇等百分比的流量特性調節閥。此外，為了能在實際工作中調節性能，調節閥的閥權度不應小于0.25~0.3。電動調節閥的閥體口徑應按照流通能力的Kvs選擇，執行機構的選型需滿足關閉壓差的要求。
的作用是克服供熱系統提供的多余資用壓頭，使電動調節閥能在合適的壓差下工作，調節閥的閥端壓降與工作壓差比大于0.25~0.3，改善調節性能。從嚴格意義上講，串聯手動調節閥并沒有改變調節閥的閥權度，只是改變了電動調節閥在調節過程的相對開度，使其能在合適的開度范圍內工作。當熱力站一次側流量變小時，就需要調節手動調節閥，以降低電動調節閥在工作時的閥端壓降，使其閥門開度維持在允許范圍內。
日本SMC比例閥的資用壓頭過大，還可以串聯差壓控制閥，為電動調節閥提供恒定的壓差。壓差控制閥可以吸收額外的資用壓頭，保持電動調節閥能在穩定的工況下運行，使其不受供熱系統提供的資用壓頭變化和其他熱力站調節的影響。由于串聯壓差控制閥有諸多，因此，在熱力站一次側安裝電動調節閥的同時應串聯壓差控制閥。
日本SMC比例閥是一種無需外來能源而依靠被控介質自身的溫度變化進行自動調節的節能產品。那么，在使用中，如果自力式溫度調節閥出現堵塞和卡住等故障時，為了不影響工作效率，有哪些的解決方法呢?下面小編就為大家做一下詳細解答。
日本SMC比例閥防堵防卡六大方法：
1、情洗法：管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕等。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨;同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。
2、介質沖刷法：利用介質自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：
a改作流閉型使用;
b采用流線型閥體;
c將節流口置于沖刷厲害處，采用此法要注意提高節流件的耐沖蝕能力。
3、直通改為角形法：直通為倒S流動，流路復雜，上、下容腔死區多，為介質的沉淀提供了地方。角形連接，介質猶如流過90℃彎頭，沖刷性能，死區小，易設計成流線形。
4、增大節流間隙法：介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件-節流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V"形口的閥芯，或改成套筒閥等。
5、外接沖刷法：對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當調節閥產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調節閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。
6、安裝管道過濾器法：對小口徑調節閥，尤其是小流量調節閥，其節流間隙特小，即使介質中有一點點渣物也會堵塞，在閥前管道上安裝一個過濾器，以介質順利通過。帶定位器使用的調節閥，定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是見的故障。
日本SMC比例閥很注意的相關技術問題