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　　怎樣可以使全焊接費(fèi)斯托單向閥發(fā)揮好的工作效率

費(fèi)斯托單向閥的強(qiáng)度測試是以水作介質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，需要在焊接球閥兩端接口處焊接高壓咄帽，使球閥的球體處于45度的打開位置，利用兩側(cè)袖管上的試壓閥門向焊接球閥內(nèi)注入水，使壓力升高到至焊接球閥規(guī)定公稱壓力的1.5倍，保壓15min，如果沒有發(fā)生介質(zhì)泄漏則說明無泄漏為正常。

　　解決辦法:

　　1.換執(zhí)行機(jī)構(gòu)的密封圈。

　　2.換汽缸處的密封圈。

　　3。將減壓閥的氣壓調(diào)節(jié)為3-5公斤，或者是將電磁閥下部處拆開通氣動作幾次，有時(shí)也有可能換電磁閥。

　　4。換汽缸中的彈簧。軟密封閘閥可廣泛用于自來水，污水，建筑，食品，電力，醫(yī)藥，冶金，輕紡，能源系統(tǒng)等流體管線上作為調(diào)節(jié)和截流裝置使用。

　　1、閥體結(jié)構(gòu)單項(xiàng)法蘭，單項(xiàng)焊接，不會有外部泄漏現(xiàn)象。

　　2、閥座由PTFE密封環(huán)及彈簧組成對壓力和溫度的變化適應(yīng)，在使用范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任何泄漏。

　　3、閥桿的防滲漏結(jié)構(gòu)、閥桿底部有1個(gè)PTFE自封密封墊和1個(gè)O型密封圈，上面有2個(gè)O型密封圈、兩個(gè)PTFE密封墊組成，無泄露。

　　5、焊接球閥閥體輕且易于保溫。

　　6、可根據(jù)管道法蘭口徑選擇單法蘭全焊接球閥技術(shù)特點(diǎn)，可按施工及設(shè)計(jì)要求調(diào)整閥體的長短和閥桿高度。

　　7、球體的加工精度非常   操作輕便，無不良干涉。

　　8、有焊接和法蘭兩種連接方式。

　　9、操作方式：手柄，齒輪（垂直/水平）

　　怎樣可以使全焊接費(fèi)斯托單向閥發(fā)揮好的工作效率：

　　1、全焊接球閥焊接時(shí)應(yīng)采用能量高的熱源。

　　2、選擇合理的工藝參數(shù)、坡口形式和低能量輸入。

　　3、限制和縮小焊接受熱面積，強(qiáng)制冷卻（水冷或銅墊板）焊接件。

　　4、選用細(xì)焊絲，低速度，控制每層間隔溫度在50～80℃。

　　是指關(guān)閉件（閘板）沿通道軸線的垂直方向移動的閥門，在管路上主要作為切斷介質(zhì)用，即全開或全關(guān)使用。一般，閘閥不可作為調(diào)節(jié)流量使用。它可以適用低溫壓也可以適用于高溫高壓，并可根據(jù)閥門的不同材質(zhì)。但閘閥一般不用于輸送泥漿等介質(zhì)的管路中。軟密封閘閥結(jié)構(gòu)緊湊、、閥門剛性好、通道流暢，流阻系數(shù)小是一種的閥門。

　　對于軟密封閘閥的漏氣方式，常見的有以下幾種:

　　1.汽缸上的電磁閥漏氣，可能是由于減壓閥中的氣壓過高。

　　2.汽缸的排氣孔漏氣，這是因?yàn)槠變?nèi)部的兩個(gè)活動部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

　　3.汽缸的上下部漏氣，這是由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸的密封處的密封圈由于其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動而沒有達(dá)到密封的效果。

　　4.除上面的3種情況以外，還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸中的彈簧損壞，由于力到不到位造成的，這也可能造成關(guān)不到位。解決軟密封閘閥汽缸漏氣問題時(shí)   要在根據(jù)實(shí)際的情況來考慮，比如說這閥是氣開的，還是氣關(guān)的。對于氣開的閥，我們先可以關(guān)閉其兩端的手閥，然后讓中控將此閥打開，先將連接處的連接片拆開，然后將氣源切斷，此時(shí)將減壓閥處的氣體放掉，注意這時(shí)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)動90℃，后換好以后   要注意將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的搬回到原來的位置。

怎樣可以使全焊接費(fèi)斯托單向閥發(fā)揮好的工作效率