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解析日本SMC減壓閥使用出現的問題情況
日本SMC減壓閥磨蝕等特點的集渣和排渣循環過程,開關頻率高且在高壓條件下具有嚴密密封性。因相對普通的硬密封球閥來說,水煤漿工況用硬密封球閥要適用于高溫、高壓、強沖蝕、強腐蝕等工況條件,在設計和制造過程中存在不少技術難點。
進口金屬硬密封鎖渣球閥出現的問題
日本SMC減壓閥而閥座的背壓彈簧采用了波紋管。在開車初期，渭化出現的鎖渣球閥問題較多：多次由于XV09閥內漏，鎖斗無法卸壓排渣，被迫停車；由于Xvl0密封不好，導致鎖斗充不上壓，而不能正常收集爐渣。檢查發現，閥門密封面損傷。有劃痕，波紋管彈簧損壞逐次嚴重。分析認為。鎖斗充壓時，XV09閥承受過大反向壓力。導致波紋管彈簧損壞，具體表現為彈簧在過大推力下。發生塑性變形，彈簧彈性力減弱。
使得單座閥的閥座與球面之間無足夠的密封力，終導致密封面關不嚴、嚴重泄漏，密封面損壞。
這是由于當時沒有細致考慮6.5MPa氣化壓力下。鎖渣球閥所處的工藝條件。渭化采取的補救措施是：更換密封墊，在波紋管間隙增設伸縮限位用的卡環，增加壓緊彈簧，防止波紋管受到大的推力后發生塑性變形，改變運行方式，減少反向壓力。
采取以上措施后，運行情況有所好轉。Neles供給華魯恒升化工股份有限公司的6.5MPa水煤漿氣化裝置用鎖渣球閥，吸取了在渭化的教訓。
采取了一些新的保證措施，其主要結構特點是：固定球、雙閥座：閥桿與閥球一體化設計、加工；硬密封，采用刮削式、面密封閥座結構，閥座采用環形彈簧加載；球體表面、閥座和彈簧表面噴焊(w/Cr)C．閥體和閥球內腔用420不銹鋼作內襯。應該說，Neles的這種結構和配置有創新性
經檢查發現閥球密封面被沖刷出深40mm、寬50mm的坑，閥座密封面也被沖刷出幾處凹陷，表面覆層脫落，彈簧也因變形而失效，彈簧簧絲之間局部有爐渣顆粒，造成閥門嚴重內漏，導致氣化爐無法繼續運行。華魯恒升委托重慶白市驛鍛造閥門研究所對該閥進行了修復：閥球焊補，密封面重新噴涂。更換損壞的彈簧，但用了不長時間，密封面覆層仍有局部脫落。
上述氣化爐B上的Xvl0閥損壞情況類似。維修時將密封面噴的碳化鎢厚度增加，背壓彈簧采用了環形彈簧包覆氟橡膠，累計使用時間明顯延長。
日本SMC減壓閥結構特點為：單閥座、固定式球。閥球體、閥桿兩體式靠四方連接傳遞動力；硬密封，閥座采用若干個柱形彈簧(成一圈布置)加載；沖洗水設計為選項：Perrin的意見是閥門在每次開關過程中，都進行沖洗。可以達到的效果，但這樣會使鎖渣球閥的配管復雜化。
日本SMC減壓閥結構特點為：固定球、雙閥座，閥球、閥桿兩體式靠花式銷鍵連接傳遞動力；硬密封，閥座具有刮刀式邊緣結構設計，采用碟形彈簧或柱形彈簧加載；閥體兩側設有吹掃口。金陵石化使用的Argus鎖渣球閥，出現過硬化層剝落現象。
解析日本SMC減壓閥使用出現的問題情況
日本SMC減壓閥閥球與閥桿為兩體式，下游閥座固定，上游閥座可移動，密封端為下游閥座，管道內介質的壓力(上、下游壓差)將球體推向下游閥座，使兩者緊密接觸，
(1)一般情況下，通用閥門不作強度試驗，但修補過后閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應作強度試驗。對于安全閥，其定壓和回座壓力及其他試驗應符合其說明書和有關規程的規定。
(2)通用閥門安裝之彰應作強度和密封性試驗。低壓閥門抽查20%，如不合格應100%的檢查;中、高壓球閥應做100%的檢查。
(3)試驗時，通用閥門安裝位置應在容易進行檢查的方向。
(4)焊接連接形式的通用閥門，用肓板試壓不行時可采用錐形密封或O型圈密封進行試壓。
(5)液壓試驗時就將通用閥門空氣盡量排除。
(6)試驗時壓力要逐漸增高，不允許急劇、突然地增壓。
(7)強度試驗和密封性式驗持續時間一般為2~3分鐘，重要的和特殊材料的閥門應持續5分鐘。小口徑閥門試驗時間可相應短一些，大口徑閥門試驗時間可相應長一些。在試驗過程中，如有疑問可延長試驗時間。強度試驗時，不允許閥體和閥蓋出現冒汗或滲漏現象。密封性試驗，轉子泵一般閥門只進行一次，安全閥、高壓閥等生要閥門需進行兩次。試驗時，對低壓、大口徑的不重要閥門以及有規定允許滲漏的閥門，允許有微量的滲漏現象;由于通用閥門、電站用閥、船用閥門以及其他閥門要求各異，對滲漏要求應按有關規定執行。
(8)節流閥不作關閉件密封性試驗，但應作強度試驗及填料和墊片處的密封性試驗。
(9)試壓中，閥門關閉力只允許一個人的正常體力來關閉;不得借助杠桿之類工具加力(除扭矩扳手外)，當手輪的直徑大于等到于320mm時，允許兩人共同關閉。
(10)具有上密封的閥門應取出填料作密封性試驗，上密封官合后，檢查是否滲漏。用氣體作試驗時，在填料函中盛水檢查。作填料密封性試驗時，不允許上密封處于密位置。
(11)凡具有驅動裝置的閥門，試驗其密封性時應用驅動裝置關閉閥門進行密封性試驗。對手動驅動裝置，還應進行用動關閉閥門的密封試驗。
(12)強度試驗和密封性試驗后裝在主閥上的旁通閥，在主閥進行強度和密封性試驗;主閥關閉件打開時，也應隨之開啟。
(13)鑄鐵通用閥門強度試驗時，應用銅錘輕敲閥體和閥蓋，檢查有否滲漏。
(14)日本SMC減壓閥進行試驗時，除旋塞閥有規定允許密封面涂油外，其他閥門不允許在密封面上涂油試驗。
(15)閥門試壓時，盲板對閥門的壓緊力不宜過大，以免閥門產生變形，影響試驗效果(鑄鐵閥門如果壓得過緊，還會破損)。
(16)閥門試壓完畢后，應及時排除閥內積水并擦干凈，還應作好閥門試驗檢驗記錄。
解析日本SMC減壓閥使用出現的問題情況