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日本SMC氣缸的耐久性,耐壓性,使用壓力范圍等介紹
日本SMC氣缸在活塞桿的軸向施加負(fù)載率為50%的負(fù)載,向氣缸的兩腔交替通入使用壓力,調(diào)節(jié)速度控制閥,使活塞運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到200mm/s,活塞沿全行程作往復(fù)運(yùn)動(dòng),氣缸仍保持合格的累計(jì)行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi),氣缸的低使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。
的日本SMC氣缸用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。
壞的日本SMC氣缸的時(shí)候無(wú)阻力或力很小,放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減小;壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
一般日本SMC氣缸是不容易壞的,但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作,沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象,這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
日本SMC氣缸使用卡簧鉗將qgb氣缸尾部的的卡簧(螺絲)卸掉,將氣缸活塞取出,活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈,一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的,將橡皮圈取下,然后再將新的橡皮圈裝上,后將日本SMC氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢,一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,這樣修好以后一般還可以延長(zhǎng)該氣缸一年到二年的壽命。
日本SMC氣缸常見(jiàn)故障問(wèn)題有外泄漏,內(nèi)泄漏,氣缸輸出力不足,活塞桿問(wèn)題等。
日本SMC氣缸而其中外泄漏主要有活塞桿與前蓋之間泄漏,其產(chǎn)生原因有以下五點(diǎn):
(1)活塞桿安裝偏心;
日本SMC氣缸的耐久性,耐壓性,使用壓力范圍等介紹
(2)潤(rùn)滑油供應(yīng)不足;
(3)活塞桿與密封件之間有雜物;
(4)密封件老化,損壞;
(5)活塞桿有傷痕。
日本SMC氣缸而相對(duì)應(yīng)得我們可以重新安裝調(diào)整,檢查油霧器是否失靈;清洗,清除雜物;修復(fù)或更換活塞桿等方法來(lái)處理。第二種外泄漏則為缸體與端蓋間泄漏,產(chǎn)生原因?yàn)樗睦瓧U螺母式鏈接螺紋松動(dòng)與密封件損壞,我們通過(guò)重新緊固與更換密封件解決此問(wèn)題。后一種外泄漏為緩沖節(jié)流閥泄漏,產(chǎn)生原因是密封件老化,損壞,更換密封件可解決此問(wèn)題。
而內(nèi)泄漏和氣缸輸出力不足都源于活塞兩端竄氣,內(nèi)泄漏活塞竄氣產(chǎn)生的原因是氣缸潤(rùn)滑不良,密封面有雜物,密封件損壞,老化等原因。處理方法為檢查油霧器是否失靈,清洗,清除雜物,更換密封件。氣缸輸出力不足活塞兩端竄氣的產(chǎn)生原因則為內(nèi)外泄漏嚴(yán)重,鏈接軸負(fù)載機(jī)構(gòu)別勁不靈活,工作壓力低,負(fù)載里大缸徑小。我們可按內(nèi)外泄漏故障排除,重新調(diào)整安裝,調(diào)高工作壓力解決。
日本SMC氣缸一般情況下,氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤(rùn)滑狀況的等許多因素有關(guān)。
日本SMC氣缸耐久性一般在3000km以上。
日本SMC氣缸的耐壓性能
耐壓力規(guī)定為氣缸的使用壓力的1.5倍。在耐壓試驗(yàn)壓力作用下,保壓1min,應(yīng)保證氣缸各連接部位沒(méi)有松動(dòng),零件沒(méi)有*變形或其他異常現(xiàn)象。
日本SMC氣缸的耐壓壓力一般在1.5MPa以上
日本SMC氣缸的使用壓力范圍
使用壓力范圍是指氣缸的低使用壓力至使用壓力的范圍。
低使用壓力是指保證氣缸正常工作的低供給壓力。所謂正常工作是指氣缸能平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)且泄漏量在允許指標(biāo)范圍內(nèi)。雙作用氣缸的低工作壓力一般在0.05~0.1Mpa,而單作用氣缸一般在0.15~0.25Mpa。
使用壓力是指氣缸長(zhǎng)時(shí)間在此壓力作用下能正常工作而不損壞的壓力。
日本SMC氣缸的使用壓力范圍一般在0.05~1.0Mpa
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