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日本SMC氣缸制造及維修
閱讀：261 發(fā)布時間：2019-12-16
造成氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結構不合理、材料和制造工藝的問題，也有使用、維護不當?shù)膯栴}。從使用、維護方面來看，預防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點：
(1)日本SMC氣缸不要長時間超負荷工作。因為這樣會導致缸體熱應力過大。
(2)發(fā)動機處于高溫狀態(tài)時，不要突然加人冷水。若行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機缺水，必須待發(fā)動機溫度降低后再補充冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而炸裂；在起動發(fā)動機前，應加足冷卻水，以免缺水起動或溫度升高后再加冷水。
(3)水套中的水垢應及時清除。水垢過多不僅會減小冷卻水的通過面積，而且由于水垢傳熱性差，降低了發(fā)動機的散熱性能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被堵塞后，將大大降低其散熱性能，使局部工作溫度升高，熱應力過大而出現(xiàn)裂紋。
日本SMC氣缸制造及維修
(4)發(fā)動機起動后，不能立即高速運轉，以防因曲軸產(chǎn)生振動而增加缸體的負荷，致使在薄弱部位出現(xiàn)裂紋。
(5)合理使用加速踏板。任何時候都要避免急劇轟油；汽車加速時，開啟節(jié)氣門既不能過急，也不能過緩；行車中要通過操縱加速踏板合理調(diào)節(jié)發(fā)動機的動力，避免發(fā)動機長時間高轉速、超負荷工作。
(6)寒冬季節(jié)夜間室外停車時，必須將冷卻水放凈；發(fā)動機不易起動時，好加熱水預熱后再發(fā)動；較長時間臨時停車(一般2h以上)，也應把冷卻水放掉，而且要放*；如未放水，應適時起動發(fā)動機，使發(fā)動機保持一定的溫度。如已使用符合規(guī)定的防凍液，則另當別論。
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