費斯托氣缸在使用中需要注意什么?
費斯托氣缸在使用中需要注意什么?
費斯托氣缸在使用的過程中經常會出現其壓力不足的情況,出現這樣的問題就是直接說明其設備的封閉性能就下降了,這樣就會直接導致其發動機出現功率下降以及啟動困難的情況出現。
導致氣缸出現壓力不足的原因可以是因為氣缸套以及活塞環的磨損嚴重導致其氣門座的接觸不良出現漏氣的情況,在使用的過程中需要正確的排除其氣缸壓力不足的故障,在使用時需要對有關部門進行檢查。
費斯托氣缸運行時出現比正常情況下要緩慢時,出現這樣的原因的因素有很多,在進行使用的過程中首先需要進行測量一下其主系統的壓力,然后查看其壓力系統是否和初的設定吻合。
費斯托氣缸在測量壓力之前需要及時的檢查其液壓油以及回油過濾器,查看其多路閥有沒有出現損壞以及異物的堵塞,要是出現這樣的情況就需要進行及時的清洗。
費斯托氣缸容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧部分,然后就是缸低過度的圓弧部分,在使用的過程中其少數的圓筒筒壁產生裂紋,這樣也會因為氣蝕嚴重導致其破壞。
費斯托氣缸要是出現裂紋應該是在內壁,然后逐漸向外發展,產品上的裂紋一般情況下多為縱向分布,然后直接和缸壁母線成40度角,缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環向裂紋,逐漸向外壁擴展,乃至裂透。
直線反復運動是省事省時的一種運動,但是在氣缸上面來說,其運動尚且存在嚴重的缺陷問題。
其中點就是緩沖的問題,在如此高頻的情況下運行氣缸,電磁閥無法進行正常的切換閥位,就算是電磁閥線圈可以,但是要不了多少時間,線圈會因為高頻切換而產生溫升,知道后失效或是燒毀,而氣缸本身如果不存在緩沖,那么對缸體的損傷也是很大的,而氣缸的緩沖需要時間才是可以完成。
另外壓縮氣體的固有特性也在左右著你需要額定這個頻率需求,正常來說,可以實現2次/s的需要就算是很不錯的氣缸了。我公司在使用的過程之中,長期監測沒有發展任何一種氣缸,包括festo產品都無法實現閣下的技術要求,還望閣下轉換思維模式進行轉向設計.
需要達到10次/s的頻率,到現在我使用過的還沒有出現,你想想一分鐘是600次,這個時候,還真的是只有其他的機構可以實現你需要的頻率要求,比如說曲柄連桿機構,使用適當轉速的減速機作為動力源,實現變頻控制的時候,可以基本上達到閣下需要的運行頻率。
費斯托氣缸型號選擇依據
費斯托氣缸的輸出力和氣行程沒有關系,主要是缸徑,缸徑確定了你就可以在與其對應的找你理想的行程的汽缸了。
也就是說280kg是你給的條件,根據這個條件你小要選的型號是缸徑為100mm的氣缸,其工作壓力為0.8MPa.型號是100*75、100*100/100*125。行程你自己選擇。
以上的型號其工作壓力為0.8MPa.當然了更大的缸徑更可以了。
費斯托氣缸在使用中需要注意什么?