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SMC氣缸種類詳細(xì)介紹,日本SMC氣缸

SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。、渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。英文名：cylinder
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見(jiàn)圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。準(zhǔn)氣缸、歐洲標(biāo)準(zhǔn)氣缸、方形氣缸、薄型氣缸、針形氣缸（單動(dòng)）、新款針形氣缸（雙動(dòng)）、可互換氣氣缸、小型自由安裝型氣缸、帶氣緩沖的薄型氣缸、平板式氣缸、高精度氣缸、新款大型氣缸、帶電磁閥薄型氣缸等。
2、組合氣缸：
（1）帶滑臺(tái)氣缸：小型氣動(dòng)滑臺(tái)、薄型氣動(dòng)滑臺(tái)。
（2）無(wú)桿氣缸：機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸、磁偶式無(wú)桿氣缸、潔凈室用無(wú)桿氣缸、真空用無(wú)桿氣缸。
（3）帶導(dǎo)桿氣缸：帶導(dǎo)桿薄型氣缸、導(dǎo)臺(tái)式氣缸、帶回轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸、桿不回轉(zhuǎn)的倍力氣缸/倍力氣缸、雙聯(lián)氣缸。
（4）帶鎖氣缸：精密鎖緊氣缸/鎖緊氣缸、帶導(dǎo)桿的精密鎖緊氣缸、鎖緊氣缸、夾緊氣缸、薄型鎖緊氣缸、帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸、帶鎖和氣緩沖的薄型氣缸、帶鎖的平板式氣缸、帶鎖夾緊氣缸（帶耐強(qiáng)磁式性開(kāi)關(guān)）。
3、特殊氣缸：正弦無(wú)桿氣缸、正弦氣缸、低速氣缸、平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸、低摩擦氣缸、高速氣缸、回轉(zhuǎn)夾緊氣缸、止動(dòng)氣缸、重載型止動(dòng)氣缸、3位置氣缸、高精度行程可讀出氣缸、行程可讀出氣缸、帶制動(dòng)的行程可讀出氣缸、行程可讀出高精度無(wú)桿氣缸、不銹鋼氣缸、帶閥氣缸、帶閥帶導(dǎo)桿氣缸、高耐水氣缸。
4、擺動(dòng)氣缸：擺動(dòng)氣缸、自由安裝型、擺動(dòng)平臺(tái)、小型擺動(dòng)氣缸、薄型擺動(dòng)氣缸、伸擺氣缸、葉片型氣缸、齒輪齒條型氣缸、三位置定位轉(zhuǎn)臺(tái)式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸。
5、氣爪：直線導(dǎo)軌/平行開(kāi)閉型氣爪、直線導(dǎo)軌平行開(kāi)閉型帶防塵罩氣爪、薄型氣爪、寬型氣爪、擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)型爪式、滑動(dòng)導(dǎo)軌長(zhǎng)方體爪式、滑動(dòng)導(dǎo)軌圓柱體爪式、標(biāo)準(zhǔn)型支點(diǎn)開(kāi)閉型氣爪、支點(diǎn)開(kāi)閉型氣爪、肘節(jié)型氣爪、凸輪式180º開(kāi)閉型氣爪、齒輪式180º開(kāi)閉型氣爪、擺動(dòng)氣爪

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