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日本SMC氣缸活塞桿變色是由于哪些情況造成？
閱讀：519 發布時間：2017-11-22
日本SMC氣缸活塞桿變色是由于哪些情況造成？
日本SMC氣缸活塞桿有多個種類，常見于工業設備中的液壓系統和氣壓系統中，結構簡單但是作用很大。
問題產生對來源日本SMC氣缸活塞桿的運行環境，這是因為在很多時候容易忽略一些活塞桿的運行環境問題，這些問題雖小但影響很大，本文討論的活塞桿的拉傷以及變色問題多與此相關。
變色一般由高溫引起，在活塞桿的運行過程中這變化是較為明顯的。
*點，日本SMC氣缸存在問題，前面我們說過，液壓的選用問題，不同類型的液壓油混用，液壓油的變質等等都會引起溫度升高。
第二點，活塞系統問題，變色問題往往還發生于溫差較大的情況下，液壓系統如果存在問題容易形成較大的活塞桿部分的溫差較大，就需要注意活塞桿的變色問題。
第三點，密封圈與活塞桿的配合間隙，密封圈在活塞桿上摩擦生熱導致溫度過高。
除去高溫變色問題應該與電鍍有關，這是因為鍍層如果出現龜裂等情況容易因解除液壓油而產生變色
拉傷一般是由于整個油路的不干凈造成，有時候問題影響較為嚴重，可以從活塞桿的表面看出拉傷表現。
*點、防塵圈、密封圈失效，一般會引起輕微的劃傷，對活塞桿本身影響不大，但會在后面的過程中造成較大影響，盡量更換。
第二點、因為工作溫度的變化，造成間隙變化，帶來較大的摩擦。
除去以上問題我們還可以知道很多關于拉傷造成的原因，比如氣缸中心線的平行、活塞及氣缸套的圓度等等。
當然從拉傷的第二點和變色的第三點可以發現很多問題的產生是相關的，也就是說在發生某一個問題的情況下可能還會引起其他問題的發生。
日本SMC氣缸活塞桿變色是由于哪些情況造成？