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德國festo雙電控電磁閥工作原理
德國festo雙電控電磁閥工作原理
FESTO雙電控電磁閥主要包括電磁控制裝置、主閥、副閥、先導閥和主閥開關元件，其主要特點是主閥開關元件由活塞機構組成，解決了現有技術的橡膠膜片在汽油介質中低溫環境下使用時易硬化而破裂的缺點，具有溫度適用范圍寬、工作可靠、使用壽命長等優點，十分適合于各種溫度環境下的加油機電磁控制閥門。FESTO雙電控電磁閥體中有兩個通道，一個為電流通道，一個為電控通道，輔流通道用于定量的補償。這種雙電控電磁閥可以方便地控制管路中液體是大小，從而達到計量液體的要求。
FESTO雙電控電磁閥的操作原理：雙電控電磁閥可以設計成隨著它被供給能量或失去能量而使主閥開啟（排放）的兩種形式。若采用供能釋放原理，當萬一發生事故而失去能量時，將使主閥保持關閉。因此，在這種場合使用的雙電控電磁閥采用系統介質作為操作介質是zui安全的。不過，某些規范也允許采用外部操作介質，只要這些操作介質系由幾個獨立的能源供給，或者只要雙電控電磁閥的載荷是有限的。若采用失能釋放原理，失能將使主閥開啟。于是在這種情況下，雙電控電磁閥的失效保護操作將不受操作介質的影響。
FESTO雙電控電磁閥按失能開啟原理操縱。其驅動機構由一個氣動馬達組成，在正常運行條件下，氣動馬達對閥桿施加一個向下的推力，同彈簧一起使安全閥保持關閉，并達到密封。當運行壓力達到整定壓力時，氣動馬達則產生一個提升力，并同作用在閥瓣下方的介質壓力一道雙電控電磁閥開啟。一旦氣動馬達能源斷絕時，安全閥將如同一個直接作用式雙電控電磁閥那樣開啟。
雙電控電磁閥同樣是按失能開啟原理操作。在正常運行壓力下，電磁鐵通電施力于閥桿并同主彈簧一起使安全閥保持關閉，并達到密封。當運行壓力達到整定壓力時，電磁鐵失電，雙電控電磁閥像直接作用式電磁閥一樣開啟。雙電控電磁閥按供能開啟原理操作。在這種場合，雙電控電磁閥的關閉力僅由彈簧提供。并保持密封。當運行壓力達到整定壓力時，由空氣操縱的提升馬達被供能。由此產生的提升力正好使由彈簧產生的關閉力減小到使作用在閥瓣下方的介質力能將雙電控電磁閥開啟的程度。這種雙電控電磁閥是這樣設計的，即當提升馬達失效時，介質壓力仍然可以在允許超壓的范圍內使閥門開啟。
德國festo雙電控電磁閥工作原理
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