錨 桿 拉 力 計（杭州同祺）

一、錨桿拉力計概述

錨桿拉力計（又稱錨桿拉拔儀或鋼筋拉拔儀）是用于測試螺桿、鋼筋與基礎件結合的牢固程度，它廣泛用于煤礦、國防、交通運輸等各種坑道作業，是一種簡便科學測試工具。

二、錨桿拉力計主要參數

三、錨桿拉拔儀裝箱單

1、液壓缸：1 個

2、手動泵（帶木箱包裝）：1 臺

3、產品合格證：1 份

4、使用說明書： 1份

5、連接電纜線：1 根

6、保修卡： 1 份

7、壓力表：1 只

產品在規定使用條件下，一年內保修

用于玻璃幕墻檢測的是10噸錨桿拉拔儀。

四、錨桿拉力計工作原理

錨桿拉力計的工作原理可分四個過程

1、充液：

油泵在開始工作時，油液被柱塞壓入高低壓單向閥，通過高低壓單向閥進入油缸，當壓力升至1Mpa時，則低壓閥打開，低壓油溢回儲油管。

注：HPS系列單出口泵不帶換向閥，HPS系列雙出口泵不帶卸載閥。

2、升壓：

在上述的基礎上，高壓柱塞繼續工作，壓力逐漸升高，當壓力超過額定壓力63MPa時，則高壓閥打開，高壓油從高壓閥溢回儲油管，壓力始終保持在63MPa。高壓閥就是安全閥。

3、工作：

在工作過程中，由于工作缸做功，能量會減少，所以要隨時搖動手柄，保持所需的工作壓力，直到工作結束。

4、卸載：

油泵工作完畢，需要將壓力減至為零，打開卸載閥，油液流回儲油管，完成卸載工作。

充油、升壓、工作過程實際上是不可分割的，只搖動手柄就可完成這三個過程。

五、錨桿拉拔儀主要結構與各部分的作用

手動油泵由以下幾部分組成：1、泵體部分；2手柄部分；3膠管部分；4儲油箱；5、后座部分。

1、泵體部分：泵體部分是是油泵的主要部分，高壓工作腔、低壓工作腔、兩個單向閥、高壓閥（安全閥）、低壓閥、卸載閥、兩個止回閥、進油口等都在上面。各處孔有機地在一起。

兩個單向閥是防止壓力油回流。兩個單向閥其規格、作用是一樣的。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1MPa和63MPa。進油口處的兩個鋼球是止回閥，工作完畢后松動卸載閥，壓力油流回儲油管，完成卸載工作。

2、手柄部分：主要由壓桿、壓把組成。靠兩個銷子與泵體和柱塞連接。手動力作用的壓桿上，帶動柱塞作往復運動，產生油液的壓力。在壓把上面有M20*1.5螺孔，是供垂直安裝壓桿用的，可以根據操作的方便選用垂直或水平位置操作。

3、膠管部分：是連接油泵和油缸輸送壓力油液的部件。在不使用時，膠管與油缸脫開，膠管頭部用橡膠帽堵上，油缸接頭處用接頭堵上，以防污物進入油管和油缸。

4、在后座或油箱上面裝有注油，放氣裝置，油泵工作時須松開放氣螺，以免儲油箱內氣壓過低，影響正常工作，工作完畢后擰緊氣螺。

在后端安裝一個持鉤，當手提油泵時用掛鉤銷住壓桿。