安科瑞 鮑靜君
交通運輸部安全委關于《公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案》的通知
摘要：“智慧用電”系統，即通過對電氣引發火災的主要因素(電流、剩余電流和線纜溫度)進行實時在線監測和統計分析，通過物聯網技術實時發現電氣線路和用電設備存在的安全隱患，針對電氣線路相關參數數據分析，判斷故障發生原因，即時向企業管理人員發送預警信息，指導企業開展隱患治理，消除電氣火災安全隱患，實現“防患于未然”的目的。“智慧用電”的引入能達到對電氣火災安全隱患的早發現、早整改的目的，能有效提升生產經營單位電氣設備本質安全水平，有效防范和減少各類電氣火災及觸電事故的發生。
1 平臺開發背景
隨著社會經濟的飛速發展，社會電氣化程度不斷提高，電氣設備使用范圍大，用電負荷高等系列原因導致我國電氣火災發生越來越頻繁，火災數量呈上升趨勢。
2011年——2017年10月，我國共發生電氣火災59.8萬起，造成3631人死亡，2000余人受傷，直接經濟損失達103.2億余元。
2012年電氣火災發生4.9萬起，占火災總體比例的32.2%;
2013年11.6萬起，占比29.7%;
2014年10.2萬起，占比27.4%;
2015年10.5萬起，占比30.1%;
2016年9.4萬起，占比30.4%;
2017年*個月，7.4萬起，占比33.6%。
其中，雖然住宅發生電氣火災事故數量高居*，但我們也不能忽視其他領域(車站、碼頭、軌道交通運營單位以及船舶，車輛等等交通工具)的電氣安全隱患。
為此國家有關部門相繼出臺了相關電氣火災綜合治理文件：
《交通運輸部安委會關于印發公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案的通知》(交安委〔2017〕3號)
《廣西壯族自治區交通運輸廳關于印發全區公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案的通知》
2 電氣火災原因
電氣線路火災事故的主要原因不外乎以下幾點 ：
(1)電氣線路超負荷運行。
(2)電氣線路發生短路。
(3)電氣線路連接處接觸電阻過大。
(4)線路檢修時接錯線，如將220V的電路接到380V電路上。
(5)高壓線路斷線，搭觸在低壓線路上。
上述原因，都可以引起線路電流過大嚴重發熱，造成絕緣材料起火燃燒;或發生電火花，使附近的易燃物起火燃燒，進而引發成片的火災事故。
3 電氣火災治理方案
隨著現代信息技術的不斷發展，種利用物聯網、云計算、大數據等技術實時探測電氣線路和用電設備安全隱患的用電安全信息綜合管理服務系統應運而生。
而安科瑞憑借多年在電氣火災監控領域的豐富經驗和技術力量，前瞻性的推出了智慧用電監控預警平臺，該平臺采用自主研發的剩余電流互感器、溫度傳感器、電氣火災探測器和故障電弧探測器，對引發電氣火災的主要因素(導線溫度、電流、故障電弧和剩余電流)進行不間斷的數據跟蹤與統計分析，并將發現的各種隱患信息及時推送給企業管理人員，指導企業實現及時的排查和治理，達到消除潛在電氣火災安全隱患，實現“防患于未然”的目的。
用戶可以利用PC、手機、平板電腦等多種終端實現對用電監控預警平臺的訪問，查詢包括系統信息、實時數據、報警記錄等在內的各種信息，使用方便。利用該系統為用戶提供的低成本專業服務，能有效提升企業的消防安全管理和電氣設備安全水平，有效防范重大惡性火災財產損失、尤其是重大惡性人員傷亡責任事故的發生。
4 平臺結構
?5 平臺主要功能
5.1實時監控
24小時監視各探測點的剩余電流、溫度、電壓、電流、狀態等信息;
5.2歷史記錄
所有告警信息及遠程控制均被記錄入日志，并可供用戶方便查詢;
5.3數據分析
針對采集的數據進行各種模型分析，為客戶消除安全隱患;
5.4報警提醒
當平臺收到報警或故障信息時，平臺將以各種方式推送和企業管理人員，提醒關注故障狀況，并采取相應的措施消除隱患;
5.5權限管理
給不同的操作人員分配不同的權限，從而提高系統整體安全性;
5.6遠程控制
具備權限的管理人員可以遠程設定探測器的各種參數值，或者對監控設備進行分閘、合閘、復位等操作，方便管理，同時提高工作效率。
交通運輸部安全委關于《公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案》的通知
摘要：“智慧用電”系統，即通過對電氣引發火災的主要因素(電流、剩余電流和線纜溫度)進行實時在線監測和統計分析，通過物聯網技術實時發現電氣線路和用電設備存在的安全隱患，針對電氣線路相關參數數據分析，判斷故障發生原因，即時向企業管理人員發送預警信息，指導企業開展隱患治理，消除電氣火災安全隱患，實現“防患于未然”的目的。“智慧用電”的引入能達到對電氣火災安全隱患的早發現、早整改的目的，能有效提升生產經營單位電氣設備本質安全水平，有效防范和減少各類電氣火災及觸電事故的發生。
1 平臺開發背景
隨著社會經濟的飛速發展，社會電氣化程度不斷提高，電氣設備使用范圍大，用電負荷高等系列原因導致我國電氣火災發生越來越頻繁，火災數量呈上升趨勢。
2011年——2017年10月，我國共發生電氣火災59.8萬起，造成3631人死亡，2000余人受傷，直接經濟損失達103.2億余元。
2012年電氣火災發生4.9萬起，占火災總體比例的32.2%;
2013年11.6萬起，占比29.7%;
2014年10.2萬起，占比27.4%;
2015年10.5萬起，占比30.1%;
2016年9.4萬起，占比30.4%;
2017年*個月，7.4萬起，占比33.6%。
其中，雖然住宅發生電氣火災事故數量高居*，但我們也不能忽視其他領域(車站、碼頭、軌道交通運營單位以及船舶，車輛等等交通工具)的電氣安全隱患。
為此國家有關部門相繼出臺了相關電氣火災綜合治理文件：
《交通運輸部安委會關于印發公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案的通知》(交安委〔2017〕3號)
《廣西壯族自治區交通運輸廳關于印發全區公路水運建設工程領域開展電氣火災綜合治理工作實施方案的通知》
2 電氣火災原因
電氣線路火災事故的主要原因不外乎以下幾點 ：
(1)電氣線路超負荷運行。
(2)電氣線路發生短路。
(3)電氣線路連接處接觸電阻過大。
(4)線路檢修時接錯線，如將220V的電路接到380V電路上。
(5)高壓線路斷線，搭觸在低壓線路上。
上述原因，都可以引起線路電流過大嚴重發熱，造成絕緣材料起火燃燒;或發生電火花，使附近的易燃物起火燃燒，進而引發成片的火災事故。
3 電氣火災治理方案
隨著現代信息技術的不斷發展，種利用物聯網、云計算、大數據等技術實時探測電氣線路和用電設備安全隱患的用電安全信息綜合管理服務系統應運而生。
而安科瑞憑借多年在電氣火災監控領域的豐富經驗和技術力量，前瞻性的推出了智慧用電監控預警平臺，該平臺采用自主研發的剩余電流互感器、溫度傳感器、電氣火災探測器和故障電弧探測器，對引發電氣火災的主要因素(導線溫度、電流、故障電弧和剩余電流)進行不間斷的數據跟蹤與統計分析，并將發現的各種隱患信息及時推送給企業管理人員，指導企業實現及時的排查和治理，達到消除潛在電氣火災安全隱患，實現“防患于未然”的目的。
用戶可以利用PC、手機、平板電腦等多種終端實現對用電監控預警平臺的訪問，查詢包括系統信息、實時數據、報警記錄等在內的各種信息，使用方便。利用該系統為用戶提供的低成本專業服務，能有效提升企業的消防安全管理和電氣設備安全水平，有效防范重大惡性火災財產損失、尤其是重大惡性人員傷亡責任事故的發生。
4 平臺結構
5 平臺主要功能
5.1實時監控
24小時監視各探測點的剩余電流、溫度、電壓、電流、狀態等信息;
5.2歷史記錄
所有告警信息及遠程控制均被記錄入日志，并可供用戶方便查詢;
5.3數據分析
針對采集的數據進行各種模型分析，為客戶消除安全隱患;
5.4報警提醒
當平臺收到報警或故障信息時，平臺將以各種方式推送和企業管理人員，提醒關注故障狀況，并采取相應的措施消除隱患;
5.5權限管理
給不同的操作人員分配不同的權限，從而提高系統整體安全性;
5.6遠程控制
具備權限的管理人員可以遠程設定探測器的各種參數值，或者對監控設備進行分閘、合閘、復位等操作，方便管理，同時提高工作效率。
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