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濟南中創工業測試系統有限公司
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轉向軸扭矩系數試驗機主要測試半掛車隨動轉向軸的扭矩系數、摩擦系數、扭轉剛度、扭斷強度、扭轉變形等力學性能測試。
半掛車輪轂及制動器總成和軸體總成的主要結構與一般半掛車承載軸相同，不同的是通過轉向主銷將這兩部分連接起來。因此，車輪的軸頭部分和軸體總成兩端需要做相應變動，向前伸出一個拳形部位，并設置通孔，以插入主銷進行連接。
主銷設置在軸體兩端向前，距離一般在120-140之間，有一定的后傾和內傾角度，但數值較小。
橫拉桿將左右車輪連接起來，實現兩側車輪同步轉向。
穩定裝置根據結構的不同，大致有三種形式：一種是空氣囊，一種是氣室推桿，再有一種是機械彈簧，這三種形式的穩定裝置原理相同，通過空氣或彈簧作為阻尼介質，設定一個穩定力矩，在半掛車直線行駛時，控制車輪的回正，衰減車輪的抖動，保證車輪行駛的穩定。在半掛車轉彎時，車輪轉向力矩克服穩定力矩實現轉向，一旦轉向力矩變小，車輪在穩定力矩的作用下迅速回正。
倒車鎖止裝置一般設置在軸體中間，通過電磁閥控制氣動元件，在半掛車倒車時，將橫拉桿鎖住，車輪不再隨動轉向，保證倒車的順利進行。
隨動轉向軸大轉角一般在20°-22°之間。
濟南中創試驗機專業生產各種零部件檢測設備。
