壓縮空氣渦街流量計

一、廈門精川JCVF壓縮空氣渦街流量計簡介：

JCVF型渦街流量計是根據卡門（Karman）渦街原理測量氣體、蒸汽或液體的體積流量、標況的體積流量或質量流量的體積流量計。并可作為流量變送器應用于自動化控制系統中。
該儀表采用*的差動技術，配合隔離、屏蔽、濾波等措施，克服了同類產品抗震性差、小信號數據紊亂等問題，并采用了*的傳感器封裝技術和防護措施，保證了產品的可靠性。產品有基本型和復合型兩種形式，基本型測量單*量信號；復合型可同時實現溫度、壓力、流量的測量。每種形式都有整體、分體結構，以適應不同的安裝環境。

、輸出為脈沖頻率，其頻率與被測流體的實際體積流量成正比，它不受流體組分、密度、壓力、溫度的影響；
2、 測量范圍寬，一般范圍度可達IQ 1以上；    
3、精確度較高的（與差壓式，浮子式流量計比較），對于氣體一般為測量值的（±1蜘±2%R無零點漂移；   
4)、結構簡單牢固，安裝方便，維護費較低； 
5、 應用范圍廣泛，可適用液體、氣體和蒸氣。
 6)、壓損小(約為孔板流量計1/4- 1/2)。         
應該看到，蒸汽流量計尚屬發展中的流量計，蒸汽流量計自20世紀70年代在工業上應用以來，由干它具有一些突出的特點，受到用戶歡迎，并得到迅速發展。像它這樣開發只有2哆年即己躋身通用流量計之列，在流量計中是少有的。由于應用時間短，無論理論研究或實踐經驗都比較薄弱，不免出現一些問題，這是不足為怪的。  
二、廈門精川JCVF氣體流量計工作原理：

渦街流量計是由設計在流場中的旋渦發生體、檢測探頭及相應的電子線路等組成。當流體流經旋渦發生體時，它的兩側就形成了交替變化的兩排旋渦，這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比，并給出了頻率與流速的關系式：f
= St × V/d 式中:
f 渦街發生頻率 (Hz)
V 旋渦發生體兩側的平均流速(m/s )
St
斯特羅哈爾系數（常數）

這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負壓力，該壓力作用在檢測探頭上，便產生一系列交變電信號，經過前置放大器轉換、整形、放大處理后，輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號（或標準信號）。，建議在進行蒸汽流量計的設計前，*行實測管徑，來減少蒸汽流量計的計算誤差

1. 渦蒸汽流量計的工作原理 ：      
蒸汽流量計簡稱vsD，是基于卡門渦街原理制成的一種流體振蕩性流量計。即在流動的流體中放置一個非流線型的對稱形狀的物體（渦街流量傳感器中稱之為漩渦發生體），就會在其下流兩側產生兩列有規律的漩渦即卡門渦街，其漩渦頻率正比于流體速度：    F- Stu/d    (1)    F-渦街頻率d--漩渦發生體寬度    u-來流速度    S_-斯特勞哈爾數    S_的值與漩渦發生體寬度研口雷諾數Re有關。當雷諾數Re<2×104情況下，S_為變數，當Re在2×104__ 7X 106的范圍

。