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該儀器以電化學(xué)方法為主。熱化學(xué)方法為輔。即先將適量的原油加熱然后在電場(chǎng)作用下評(píng)選破乳劑。它與電脫鹽實(shí)際工況相近。評(píng)選結(jié)果較熱化學(xué)方法準(zhǔn)確、可靠、能同時(shí)評(píng)選6種破乳劑,或同一種破乳劑評(píng)選6種不同的加劑量,評(píng)選速度快,(約為熱化學(xué)方法的三倍)、耗電小、能耗為熱化學(xué)方法的十分之一。
明確職責(zé),落實(shí)責(zé)任。各級(jí)聯(lián)席會(huì)議成員單位充分發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),認(rèn)真履職,確保實(shí)效。機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)“黑廣播"案件的偵查打擊,及時(shí)搗毀窩點(diǎn)、查繳設(shè)備、抓獲嫌疑人,依法移送;無(wú)線電管理、民航、新聞出版廣電等部門負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)、監(jiān)測(cè)、定位“黑廣播",并及時(shí)通報(bào)機(jī)關(guān);工商部門負(fù)責(zé)根據(jù)相關(guān)部門提供的情況,對(duì)“黑廣播"設(shè)備的生產(chǎn)、銷售者依照行政法規(guī)進(jìn)行查處;、機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)指導(dǎo)對(duì)“黑廣播"違法準(zhǔn)確定性和對(duì)“情節(jié)嚴(yán)重"提供法律指導(dǎo)意見。
該儀器電壓可調(diào)、溫度自由設(shè)定,操作簡(jiǎn)便、迅速、結(jié)構(gòu)緊湊體積小,便于攜帶既適于實(shí)驗(yàn)室使用以適于現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),是評(píng)選破乳劑的一種較為理想的儀器。
“學(xué)到高級(jí)技師頂天了,像我?guī)煾颠@樣的技能專家,快退休了月薪才4000多元。"記者在北方重工集團(tuán)采訪時(shí),年輕技工閆嵩道出自己不愿學(xué)技術(shù)的原因。記者采訪的27家加工類企業(yè)中,高級(jí)技師比普通工人每個(gè)月工資平均多200元,與技能水平掛鉤補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低,一線工人提升技能的動(dòng)力不足。1月,記者到一家大型民營(yíng)企業(yè)裝配車間采訪,25歲的鉗工高宇說(shuō)出了想轉(zhuǎn)行的念頭。“普通工人頂天能干到車間主任,根本進(jìn)不到管理層和核心技術(shù)層。
1. 處理量:1~10L/h(在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié))。
2. 電脫鹽罐體積:10Lⅹ2
3. 電場(chǎng)強(qiáng)度:0~1500V/cm(交流);直流電場(chǎng):0~2100V/cm(在此范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié))。
4. 系統(tǒng)工作壓力1Mpa,設(shè)計(jì)壓力不小于1.5Mpa。
5. 系統(tǒng)工作溫度0~180℃。
6. 油水混合單元采用剪切方式,強(qiáng)度可調(diào),可滿擬現(xiàn)場(chǎng)要求或優(yōu)于現(xiàn)場(chǎng)要求。且滿足原油電脫鹽、脫鈣、脫水試驗(yàn)要求。
7. 裝置可以對(duì)不同性質(zhì)的原油進(jìn)行預(yù)處理,原油經(jīng)裝置兩級(jí)電脫鹽脫水后,含水不大于0.4%(分析方法GB/T260)。
8. 系統(tǒng)為兩級(jí)電脫水工藝,系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)、溫度控制、脫鹽罐脫水排放、系統(tǒng)壓力控制、混合強(qiáng)度的調(diào)節(jié)等為計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制。或儀表盤直接操作控制。
9. 電脫水罐體及內(nèi)構(gòu)件材質(zhì)為316不銹鋼,泵體過(guò)流件、油水混合單元過(guò)流件、系統(tǒng)管線、閥件等為不銹鋼。
10. 裝置中通過(guò)串接掛片儀,可進(jìn)行腐蝕掛片試驗(yàn)。
11. 裝置操作具有手動(dòng)、自動(dòng)控制雙功能。
12. 通過(guò)流程切換,裝置要滿足稀油沉降、稠油沉降、稀油+電脫、稠油+電脫四種不同方式的原油破乳動(dòng)態(tài)模擬。
長(zhǎng)期市場(chǎng):商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)是高溫合金和葉片主要應(yīng)用領(lǐng)域。商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)未來(lái)10年平均每年高溫合金和葉片需求量為1156億元。行業(yè)催化劑:政策驅(qū)動(dòng)為主,盼“兩機(jī)專項(xiàng)"落地!兩機(jī)研發(fā)有望獲得專項(xiàng)補(bǔ)貼!航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過(guò)程非常“燒錢",中航工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)林左鳴就曾經(jīng)表示,資金投入不足是制約航空發(fā)動(dòng)機(jī)取得突破的主要因素之一。一款發(fā)動(dòng)機(jī)的研制往往需要投入數(shù)十億美元的資金,反觀目前具備*發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)能力的國(guó)家美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等,無(wú)一不從國(guó)家層面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入了大量的資金補(bǔ)貼。
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