上海維特銳實業發展有限公司2003年成立，在德國美國有自己的采購公司，主營德國REXROTH力士樂，德國BUERERT寶德，德國HYDAC賀德克，德國KRACHT克拉克，德國HAWE哈威，德國B+F倍加福，德國IFM易福門等系列產品。

意大利ATOS比例閥現貨型號如下：

電磁換向閥 DLOK-3A 24DC
電磁換向閥 DLOK-3A-WP 24DC
電磁換向閥 DLOK-3C/PA-GK-A0 24DC
比例換向閥 DLHZO-T-040-L71
比例換向閥 DLHZO-T-040-L73
比例換向閥 DLHZO-T-040-L73
比例換向閥 DLHZO-T-060-L51/B
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L71/40
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L71/I/PE
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L71/I/PE
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/B
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/40
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/Q
比例換向閥 DLHZO-TE-040-L73/I
比例換向閥 DLHZO-LE-040-L03

該伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

阿托斯標準閥現貨#atos全系列閥門代理#atos阿托斯DHI系列現貨ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產品；還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。電磁閥調節精度受限，適用介質受限。

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