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詳細介紹
KOGANEI汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生*的變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
KOGANEI汽缸部分型號：
DA-500X20,DA-550X20,DA-600X20,DA-650X20
DA-750X20,DA-800X20,DA-850X20,DA-900X20
DA-950X20,DA-1000X20,DA-1050X20
DA-25X25,DA-50X25,DA-75X25,DA-100X25
DA-125X25,DA-150X25,DA-200X25,DA-250X25
DA-300X25,DA-350X25,DA-400X25,DA-450X25
DA-500X25,DA-550X25,DA-600X25,DA-650X25
DA-700X25,DA-750X25,DA-800X25,DA-850X25,DA-900X25
DA-950X25,DA-1000X25,DA-1050X25
DA-25X32,DA-50X32,DA-75X32,DA-100X32
在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生*的變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
KOGANEI汽缸部分型號：
DA-500X20,DA-550X20,DA-600X20,DA-650X20
DA-750X20,DA-800X20,DA-850X20,DA-900X20
DA-950X20,DA-1000X20,DA-1050X20
DA-25X25,DA-50X25,DA-75X25,DA-100X25
DA-125X25,DA-150X25,DA-200X25,DA-250X25
DA-300X25,DA-350X25,DA-400X25,DA-450X25
DA-500X25,DA-550X25,DA-600X25,DA-650X25
DA-700X25,DA-750X25,DA-800X25,DA-850X25,DA-900X25
DA-950X25,DA-1000X25,DA-1050X25
DA-25X32,DA-50X32,DA-75X32,DA-100X32
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