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齒輪泵是應(yīng)用較廣泛的一種齒輪泵,它是利用兩個嚙合的齒輪間所形成的工作容積變化來輸送液體。齒輪泵的結(jié)構(gòu)很簡單,一般是由兩個齒輪、泵體和前后蓋組成,這個殼體的內(nèi)部類似8字。兩個齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的齒輪退出齒間,從而使空間體積從小變大形成局部真空。外界的液體在大氣壓的作用下吸入齒間,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),齒間的空間由大變小。吸入齒間的液體被攜帶到另一側(cè),在齒輪另一側(cè)。齒輪進(jìn)行嚙合,密閉空間內(nèi)的容積逐漸變小,從而使液體被擠壓出去。
齒輪泵命名在業(yè)內(nèi)其實是比較有趣的一個事情。齒輪泵型號字母的意義,有的來源于歷史原因,有的是舶來詞匯,有的是拼音首字母。而齒輪泵的命名方式有的是按嚙合方式命名,有的是按齒輪形狀命名,有的是按用途命名。今天就讓小編帶大家了解一下。
齒輪泵的保養(yǎng)有五個要點1.主軸和襯套磨損后,主軸與襯套之間的間隙會增大,影響泵的壓力和流量。然后,可以采用間隙修復(fù)方法,也可以更換相應(yīng)的零件裂紋可以通過鑄造508鎳銅焊條來修復(fù)..焊縫緊密,與泵蓋接觸面平整度誤差不大于0.05mm3.在修復(fù)主軸襯套孔和從動軸孔的磨損后,可以用鉸鏈法消除磨損痕跡,然后用襯套增加到相應(yīng)的規(guī)模。實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
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