力士樂(lè)ZDR型直動(dòng)式減壓閥哪里有賣(mài)？REXROTH減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

力士樂(lè)ZDR型直動(dòng)式減壓閥哪里有賣(mài)？

　　答：REXROTH直動(dòng)式減壓閥是廣聯(lián)自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)供應(yīng)的品牌，只賣(mài)原裝貨，價(jià)格美麗，*！

　　力士樂(lè)ZDR型是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。

力士樂(lè)減壓閥主要由殼體 (1)、控制閥芯 (2)、壓縮彈簧 (3)、調(diào)整類(lèi)型 (4) 和可選單向閥組成。

通過(guò)調(diào)整類(lèi)型 (4) 設(shè)置次級(jí)壓力。

型號(hào)“A"

在初始位置時(shí)閥門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A? 流向通道 A?。同時(shí)，通道 A? 中的壓力通過(guò)控制油路 (5) 作用于與壓縮彈簧 (3) 相對(duì)的柱塞表面。如果通道 A? 中的壓力超過(guò)在壓縮彈簧 (3) 處設(shè)定的值，則控制閥芯 (2) 將被推離壓縮彈簧 (3) 并移動(dòng)到控制位置，從而使通道 A? 中的調(diào)定壓力保持恒定。

通過(guò)控制油路 (5) 從通道 A? 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。

當(dāng)通道 A? 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，壓力將迫使控制閥芯 (2) 更加遠(yuǎn)離壓縮彈簧 (3)。

這樣，通道 A? 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (9) 和殼體 (1) 與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱，因此壓力將不再增加。

彈簧腔 (7) 的泄漏油總是經(jīng)由孔 (6) 流入通道 T (Y) 實(shí)現(xiàn)外部排出。

壓力計(jì)連接 (8) 用于控制閥的次級(jí)壓力。

單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 A? 至 A? 的自由回流，但僅限于型號(hào)“A"。

型號(hào)“P"和“B"

對(duì)于型號(hào)“P"，減壓可在通道 P? 內(nèi)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)從通道 P? 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。

對(duì)于型號(hào)“B"，通道 P? 中的壓力降低，但先導(dǎo)油可從通道 B 中獲得。

注意事項(xiàng)：

如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過(guò)設(shè)置的次級(jí)壓力。否則，通道 A 中會(huì)出現(xiàn)減壓現(xiàn)象

　　力士樂(lè)減壓閥也分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，一般常用力士樂(lè)先導(dǎo)式減壓閥。圖5-15(a)所示為先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)口一次壓力油p1由進(jìn)油口進(jìn)人。經(jīng)減壓口變?yōu)镻2從出油口流出，P2同時(shí)經(jīng)閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔，并通過(guò)主閥芯上的阻尼孔9作用于先導(dǎo)閥3的右腔，然后通過(guò)錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。當(dāng)出口壓力P2于調(diào)定值時(shí)。錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧10使主閥芯處于下端.閥口全開(kāi)，不起減壓作用。當(dāng)力士樂(lè)減壓閥的出口壓力上升至超過(guò)調(diào)壓彈簧11所調(diào)定的壓力時(shí).錐閥打開(kāi)。油液經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當(dāng)主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預(yù)緊力時(shí)，主閥芯7上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之，則使出口回升。這樣就能夠通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開(kāi)度，來(lái)保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。力士樂(lè)減壓閥的閥口為常開(kāi)型。由于進(jìn)出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨(dú)接油箱。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)力士樂(lè)減壓閥控制壓力。

　　如果由于外來(lái)千擾使進(jìn)口壓力P1升高。則出口壓力P2也升高。力士樂(lè)減壓閥主閥芯向上移動(dòng)，主閥開(kāi)口減小，P2又降低，在新的位置上取得平衡，而出口壓力基木維持不變:反之亦然。這樣，力士樂(lè)減壓閥能利用出口壓力的反饋?zhàn)饔茫詣?dòng)控制閥口開(kāi)度.認(rèn)而使出口壓力基本保持恒定，因此，稱(chēng)它為力士樂(lè)定值減壓閥。當(dāng)遙控口K接一遠(yuǎn)程力士樂(lè)減壓閥，且遠(yuǎn)程力士樂(lè)減壓閥的凋定壓力低于力士樂(lè)減壓閥調(diào)定壓力時(shí)。可以實(shí)現(xiàn)二級(jí)減壓。

    力士樂(lè)先導(dǎo)式定值減壓閥的職能符號(hào)。圖5-15(c)力士樂(lè)直動(dòng)式定值減壓閥的職能符號(hào)。

　　德國(guó)力士樂(lè)ZDR6D型減壓閥是疊加式結(jié)構(gòu)三通直動(dòng)式減壓閥，它對(duì)次級(jí)回路有減壓功能。用于系統(tǒng)壓力減壓。

其組成主要包括閥體(1)，控制閥芯(2) 壓縮彈簧(3)和 調(diào)節(jié)元件(4)以及可選單向閥。　

由調(diào)節(jié)元件(4)設(shè)定二次壓力。

　　力士樂(lè)ZDR型直動(dòng)式減壓閥哪里有賣(mài)？

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