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哪里有現貨Z2S10-2-3X力士樂節流閥
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REXROTH節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
REXROTH節流閥Z2S10-2-3X通過改變節流截面與長度來控制系統內部的流量,因為節流閥內部不具有流量反饋機制、構造較為簡單,所以其內部調控的精確度不高、流量負載變化存在不穩定性。REXROTH節流閥Z2S10-2-3X的外形結構與截止閥并無區別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。單向節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。
REXROTH節流閥Z2S10-2-3X力士樂REXROTH節流閥工作原理制冷時 ,制冷劑由單向節流閥底部端口流入 ,閥芯被向上推開 ,制冷劑可順利從閥座腔體中經由兩個通孔 ,再通過單向節流閥流出 。
制熱時 ,制冷劑由單向節流閥頂部端口流入 ,從閥座頂部節流開口進入閥座腔體 ,閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ,制冷劑被迫流經節流孔進行輔助節流 ,再流出單向節流閥。
力士樂REXROTH節流閥原因
油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。
閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。
力士樂REXROTH節流閥處理措施
1.選擇水力半徑大的薄刃節流口。
2.精密過濾并定期更換油液。
3.適當減小節流口前后的壓差。
4.采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。
節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。節流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經常需要操作,因此應安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
根據液壓系統內的力士樂液控單向閥Z2S10-1-3X/的位置,以及液體逆流出油腔后的阻力(逆流壓力)的大小,
適當地選擇液控單向閥的構造(簡單型或復合型)和泄放模式(內部泄放模式或外部泄放模式)。
對于內泄式力士樂液控單向閥Z2S10-1-3X/,在反向油出口壓力大于某一值時,由于液控部件失去了控制功能,
所以通常在反向油出口不存在背壓或者背壓小的情況下使用;然而,泄放式液體控制止回閥可以用于具有高反向出口腔室背壓的應用
中,以便減小控制壓力并且節省控制動力。如果系統是內卸式的,那么柱塞缸會間歇地下降, 發出震動和噪音。
控制壓力應注意是否符合逆開要求,如果將力士,樂液控單向閥Z2S10-1-3X/的控制力引向自主控制系統,為了防止力士樂液
控單向閥Z2S10-1-3X/的錯誤操作,需要分析主控系統壓力變化對控制力油路的影響。
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