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德國KRACHT齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個板子上,與整個泵無關。東莞市艾科工業自動化設備有限公司長期進口銷售歐美進口閥,泵,傳感器,編碼器,執行器,儀器儀表等產品我公司在德國美國有自己的公司自己報關進口,
德國KRACHT齒輪泵VC0.2F1PS型原廠生產供貨
德國KRACHT齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。
德國KRACHT齒輪泵油泵因受定排量的結構限制,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向閥之間管路,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力,提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實踐證明可行的基本回路,而有些則屬創新研究。
德國KRACHT齒輪泵采用九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
德國KRACHT齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70 ℃,例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7-20MPa,工作轉速1200-4000r/min。
德國KRACHT齒輪泵VC0.2F1PS型原廠生產供貨
VC1F1PS
VC0.2F1PS
VC12F1PS
KF12RF2
KF63RF2.D15
KF50RF2-D15
KF20RF2-D15
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