現貨提供德國REXROTH方向控制閥H-4WEH型
REXROTH方向控制閥H-4WEH型閥是帶電動液壓執行機構的方向滑閥。它控制流的開始，停止和方向。方向閥主要由帶殼體的主閥（1），主控制閥芯（2），一個或兩個復位彈簧（3.1）和（3.2）以及帶一個或兩個的先導控制閥（4）組成電磁閥“ a"（5.1）和/或“ b"（5.2）。

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現貨提供德國REXROTH方向控制閥H-4WEH型
REXROTH方向控制閥H-4WEH型閥是帶電動液壓執行機構的方向滑閥。它控制流的開始，停止和方向。方向閥主要由帶殼體的主閥（1），主控制閥芯（2），一個或兩個復位彈簧（3.1）和（3.2）以及帶一個或兩個的先導控制閥（4）組成電磁閥“ a”（5.1）和/或“ b”（5.2）。
主閥中的主控制閥芯（2）通過彈簧或加壓保持在零位或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔（6）和（8）通過先導控制閥（4）以減壓形式與油箱連接。先導控制閥通過控制管路（7）供給先導油。可以在內部或外部（通過端口X外部）進行供電。
在操縱先導控制閥（例如電磁閥“ a”）時，先導控制閥芯（10）向左移動，因此彈簧腔（8）被先導壓力加壓。彈簧腔（6）保持減壓。
先導壓力作用在主控制閥芯（2）的左側，并使其逆著彈簧（3.1）移動。這將主閥中的端口P與B和A與T連接起來。
當電磁閥關閉時，先導控制閥芯返回到初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔（8）卸載到油箱。
來自彈簧腔的先導油通過先導控制閥排入通道Y。
先導油的供油和回油可以在內部或外部進行。
手動操作（9）可使控制閥芯（10）在沒有電磁閥通電的情況下移動。

REXROTH方向控制閥原理介紹按進出油液流向的不同分直通式和直角式兩種結構，都由閥芯、閥體和彈簧等組成.(小規格直通式閥有用鋼球作閥芯的，我們試驗室里看到的就是這種)，當液流從進油口A流入時，油液壓力克服彈簧阻力和閥體1與閥芯2間的摩擦力，頂開帶有錐端的閥芯(或鋼球)，從出油口B流出。當油液反向從B流入時，油液壓力使閥芯緊密地壓在閥座上，故不能逆流。由于彈簧僅起復位作用，因而彈簧力很小.所以正向開啟壓力只需0.03^-0.05MPa;反向截止時，因閥芯與閥座孔為線密封，且密封力隨壓力增高而增大，故密封性能良好。（美國Parker單向閥原裝）

REXROTH方向控制閥的應用:
(1)派克單向閥安置在液壓泵的出口，一方面防止由于系統壓力突然升高而損壞液壓泵或因系統壓力沖擊影響泵的正常工作;另一方向在泵不工作時防止系統的油液到流經泵回油箱。
(2)將派克單向閥換上較硬的彈簧，使開啟壓力達到0.2-0.6 MPa或(0.3^'0.5) MPa，放置在回油路上，
(3 )派克復合閥。派克節流閥、派克順序閥并聯組成

現貨提供德國REXROTH方向控制閥H-4WEH型
R901432406
4WEH 10 W4X/6EG24N9EK4/10B08
R900378103
4 WEH 10 C1-2X/6AG24NTZ5L/B08
R900495564
4 WEH 10 C2X/6AE
R900419586
4 WEH 10 C2X/6AET
R900427284
4 WEH 10 C2X/6AG110NES2Z4
R900932940  
4WEH25J62/6EG24N9ETK4/B10D3
R901432406
4WEH 10 W4X / 6EG24N9EK4 / 10B08
R901384079
3WEH 10 A4X / 6EG12N9ETK4 / B10
R900702021
3WEH 10 A4X / 6EG24N9ETK4 / B08
R900961091
3WEH 10 A4X / 6EG24N9ETK4 / B10
R900922002
3WEH 10 A4X / 6EG24N9K4

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