供應美國VICKERS比例節流閥KTG4V-3S型
VICKERS威格士比例節流閥系列蓋板插裝閥靠一個電流控制 PWM 信號利用自調節液壓設計來控制流量，該設計實現對主閥芯的伺服型控制而不用電反饋傳感器。這種閥的結構和特征開辟了液壓缸和馬達的廣泛的應用領域。這些應用包括壓鑄、深拉伸壓機、注塑機、集裝箱搬運、鏈斗裝載機、林業機械和自卸卡車。

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供應美國VICKERS比例節流閥KTG4V-3S型
VICKERS威格士比例節流閥系列蓋板插裝閥靠一個電流控制 PWM 信號利用自調節液壓設計來控制流量，該設計實現對主閥芯的伺服型控制而不用電反饋傳感器。這種閥的結構和特征開辟了液壓缸和馬達的廣泛的應用領域。這些應用包括壓鑄、深拉伸壓機、注塑機、集裝箱搬運、鏈斗裝載機、林業機械和自卸卡車。
在已經確定的 ISO 7368 (DIN 24342)插裝閥中增加 HFV 閥，VICKERS威格士比例節流閥進一步提高了已經很豐富的產品系列。Valvistor 技術◆在 Valvistor 設計中，主閥芯放大經過控制回路的小流量，類似于晶體三極管。
VICKERS威格士比例節流閥 KTG4V-3S 型比例閥用作先導控制閥。通過在主閥芯圓柱形表面上設置軸向窄槽(5)而獲得液壓位置反饋。該窄槽與閥套內側節流棱邊在閥的進口與主閥芯上部容腔(3)之間形成可變阻尼口。當該閥開閉、主閥芯歸座時，該可變阻尼口幾乎關閉。隨著主閥芯開啟，可變阻尼口面積增大。該窄槽是液壓橋路一臂的一部分，提供內部位置反饋。當先導節流閥關閉時（圖 1），沒有控制流量經過歸座的閥芯上的關閉窄槽。由于可變阻尼口處受控制的小開口，主閥芯上部(3)的壓力等于閥進口(1)的壓力。既然閥芯上端面積大于朝上進口(1)的面積，該閥芯受與閥進口及出口壓差成比例的力的作用，保持在閥座(6)上。打開先導節流閥（圖 2）降低容腔(3)中的壓力，使主閥芯離開其閥座運動。這使窄槽掠過節流棱邊(7)，打開可變阻尼口并使流量經過控制回路。初，經過先導閥的流量等于經過窄槽的流量加上由于主閥芯開啟運動而排出的流量。主閥芯向上運動直到窄槽和先導閥壓降影響閥芯上的力平衡，這時閥芯處于穩態工況，穿過窄槽和先導閥的流量相等。
如果穿過先導閥的流量減少（靠減小電磁鐵的指令電流），則主閥芯的力平衡再次被打破而主閥芯向下運動，減小窄槽面積并減小進入上腔的流量，直到恢復力平衡為止。于是，通過控制經過先導閥的流量，可把主閥芯控制在從全閉到全開的任何位置。這樣一來，得到十分簡單、有效的主閥芯伺服控制。由于控制流量返回到閥出口（即沒有泄油口），該閥能量效率高。當先導閥關閉時，如果出口壓力超過進口壓力，主閥芯允許反向流動。（見 CVCS型號編法 ）主閥的功能取決于所配先導閥的類型。如果給先導級增加壓力補償功能，整個閥也
具有壓力補償。如果配先導溢流閥，則主閥作為溢流閥來工作。因此，主閥芯位置受一個閉環系統控制。該閉環系統在作為內部位置反饋元件的閥芯上帶有一個可變阻尼口。此反饋系統中的指令信號是比例先導溢流閥（4）設置的控制流量。
VICKERS威格士比例節流閥就是按照比例控制的節流閥，是非無級節流閥，就是不能連續調節，是按比例控制的，類似于汽車的檔位，比如流量從10到0，無級節流就是連續的從10到0都可以，比例的可能就是10到5再到0。
VICKERS威格士比例節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
供應美國VICKERS比例節流閥KTG4V-3S型
KBDG4V-3-2C13N-Z-M1-PH7-H7-10
KBDG4V-3-2C13N-Z-M2-PE7-H7-10
KBDG4V-3-2C20N10-H-M2-PE7-H7-10
KBDG4V-3-2C20N10-H-VM2-PE7-H7-10
KBDG4V-3-2C20N10-M1-PC7-H7-10
KBDG4V-3-2C20N-H-M1-PC7-H7-10
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KBDG4V-3-2C20N-M1-PE7-H7-10
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KBDG4V-3-2C20N-Z-M2-PE7-H7-10
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KBDG4V-3-2C24S-H-M1-PE7-H7-10
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KBDG4V-3-2C24S-VM1-PE7-H7-10
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