斯佩克SPECK卸載閥UL221/140德國現貨供應
描述應使用卸荷閥來保護泵。泵的全部流量必須通過卸載閥才能滿意運行。如果實際工作壓力超過調節壓力，卸載閥將充當壓力調節器，繞過過量流體以確保不超過調節壓力。當噴槍關閉且噴槍與閥門之間的管路壓力保持休眠狀態時，閥門將切換到無壓力旁路。

斯佩克SPECK卸載閥UL221/140德國現貨供應
描述應使用卸荷閥來保護泵。泵的全部流量必須通過卸載閥才能滿意運行。如果實際工作壓力超過調節壓力，卸載閥將充當壓力調節器，繞過過量流體以確保不超過調節壓力。當噴槍關閉且噴槍與閥門之間的管路壓力保持休眠狀態時，閥門將切換到無壓力旁路。
該閥門可用于同時控制多個噴槍。多個泵也可以連接到一條共同的排放管線。對于專業應用，我們的卸載閥可用于替代材料，例如青銅，不銹鋼。
稱為PL的卸載器特別適用于集中式和多泵環主系統。這些卸載機提供了一個板和座，而不是正常的反沖閥錐體。質量的減小傾向于改變管道的共振頻率，并且增加了某些困難設備的使用壽命
UNLOADER
INFO  壓力
140BAR
流量
50.0L / MIN
斯佩克SPECK卸載閥UL221/140德國現貨供應
 卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷，從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統供油，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。
用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設定壓力地2%。
UL221 / 140卸載閥有以下版本。
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設定系統（油泵）主壓力，當卸荷狀態時（靠二位二通閥動作轉換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執行元件所需壓力，是串聯在回路中的，一般不能互換使用。

UL180 / 100    UL180 / 200    UL180 / 250   UL180 / 300
UL221 / 100    UL221 / 140    UL221 / 200   UL262 / 1
UL262 / 2      UL262 / 3      UL300 / 1     UL300 / 3
P11 / 13-100      P11 / 13-100 D     P11 / 15-150
P11 / 5-200       P11 / 10-100       P11 / 10-100 D
NP25 / 25-250     NP25 / 12-500      NP25 / 15-500
NP25 / 20-500     NP25 / 24-400      NP25 / 21-300
NP25 / 21-350     NP25 / 22-300      NP25 / 25-250 
NP25 / 30-200     NP25 / 30-280      NP25 / 38-180  
NP25 / 38-280     NP25 / 41-170CO    NP25 / 41-210  
NP25 / 50-150     NP25 / 50-210      NP25 / 50-150CO?  
NP25 / 54-200     NP25 / 60-140      NP25 / 70-140 
NP25 / 70-140     NP25 / 70-140CO?   NP25 / 70-140 
NP25 / 70-140     P11 / 5-200

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