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詳細摘要： ATOS伺服比例換向閥DLHZA-T-040-L71/M/7阿托斯ATOS伺服比例換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，

詳細摘要： 現貨意大利ATOS比例閥AGAM-32/20/210/V意大利ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響

詳細摘要： ATOS安全溢流閥AGAM-32/20/210/210/V-IX意大利ATOS安全溢流閥出口一般接油箱，所以閥口壓差都比較大。當流量增大，閥口還沒來得及開大的時候，這時多余的流量就使閥前壓力升高，溢流閥彈簧被壓縮，閥口開大，當閥前壓力與彈簧力平衡時，閥口不再開大，處于一個穩定狀態。

詳細摘要： 意大利ATOS壓力溢流閥AGAM-32/20/210/V型 意大利ATOS壓力溢流閥的壓力與輸入的電信號成正比。此類閥工作原理是通過電子放大器提供給比例電磁鐵的驅動電流，使比例電磁鐵產生的推力推動錐閥芯④作用在錐閥座②的孔口，與錐閥座②孔中的油壓力相平衡。使閥的調節壓力與放大器的輸入信號成正比。此閥除當開環壓力控制以外，還可選配內裝壓力傳感器和數字式集成放大器，使閥內部實現壓力閉環的控制。

詳細摘要： 意大利ATOS壓力溢流閥AGAM-20/10/350型 意大利ATOS壓力溢流閥液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于最下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。

詳細摘要： 意大利ATOS溢流閥AGAM-20/11/210/M-AO型 意大利ATOS溢流閥當液壓執行元件不動時,泵排出的油因無處可去而形成一個密閉系統。理論上液壓油的壓力將一直增至無限大。實際上壓力將增至液壓元件破裂為止;或電機為維持定轉速運轉,輸出電流將無限增大至電機燒掉為止。前者使液壓系統破壞，液壓油四濺;后者會引起火災。因此,要避免或防止上述現象發生的方法就是在執行元件不動時，

詳細摘要： ATOS安全溢流閥AGAM-10/20/350/210-1X型 意大利ATOS安全溢流閥安全閥顧名思義是保證壓力管道、壓力容器的關鍵安全應用保障，為了保證安全閥的正常工作及延長安全閥的使用壽命，在使用中應做到定期檢查運行中的安全閥是否泄漏，卡阻及彈簧銹蝕等不正常現象，并注意觀察調節螺套及調節圈緊定螺釘的鎖緊螺母是否有松動，若發現問題及時采取適當的維護措施。還應定期將安全閥拆下進行全面清洗、

詳細摘要： 現貨意大利ATOS安全閥AGAM-10/11/210-IX型意大利ATOS安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開啟（整定）壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小，所以可用于移動式的壓力容器上。

詳細摘要： 意大利ATOS安全閥AGAM系列全新現貨供應 意大利ATOS安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態，當設備或管道內的介質壓力升高超過規定值時，通過向系統外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規定數值的特殊閥門。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規定值，對人身安全和設備運行起重要保護作用。注安全閥必須經過壓力試驗才能使用。

詳細摘要： 大量現貨銷售ATOS換向閥DPHI-2630/2/E-X型意大利ATOS換向閥簡稱電磁閥它在液壓系統中用來控制壓力油的通斷，以及改變壓力油的方向，屬于控制元件。從它的名字來看我們能夠得知，它的工作過程運用了電磁感應原理，電磁換向閥兩端分別有兩個電磁線圈，線圈得電之后就會產生磁力，通過磁力吸引閥芯發生位移，從而控制油路的開啟和關閉，并實現換向功能。

詳細摘要： 原裝意大利ATOS換向閥DPHI-1631/2/DE-X型 意大利ATOS換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位 置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機動、

詳細摘要： 現貨意大利ATOS換向閥DPHI-1614/AD-X型 意大利ATOS換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位 置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、

詳細摘要： 現貨意大利ATOS電磁閥DHZO-A-051-S5/18型 意大利ATOS電磁閥的線圈不通電時，不能產生磁場，于是鐵芯在小彈簧推力和自身重量的作用下下壓，使橡膠塞堵住泄壓孔，此時，從進水孔流入的自來水經加壓針孔進入控制腔，使控制腔內的水壓逐漸增大，將閥盤和橡膠膜緊壓在出水管的管口上，關閉閥門。

詳細摘要： 原裝意大利ATOS電磁閥DHZO-A-051-S5型 意大利ATOS電磁閥是一種流體控制器件，通常應用于自動控制電路中，由控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（閥門）兩部分構成，它實際上是用較小的電流、電壓的電信號去控制流體管路通斷的一種“自動開關"。由于電磁閥具有成本低、體積小、開關速度快、接線簡單、功耗低、性價比高、經濟實用等顯著特點而被普遍運用于自控領域的各個環節。

詳細摘要： 意大利ATOS電磁閥DHZO-A-071-S5 20/18現貨 意大利ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。

詳細摘要： 意大利ATOS溢流閥AGMZO-TER-10/210現貨包郵 意大利ATOS溢流閥實際上壓力將增至液壓元件破裂為止;或電機為維持定轉速運轉,輸出電流將無限增大至電機燒掉為止。前者使液壓系統破壞，液壓油四濺;后者會引起火災。因此,要避免或防止上述現象發生的方法就是在執行元件不動時，給系統提供一條旁路使液壓油能經此路回到油箱，它就是“溢流閥",其主要用途

詳細摘要： 現貨供應意大利ATOS溢流閥AGMZO-A-20/210型 意大利ATOS溢流閥出口一般接油箱，所以閥口壓差都比較大。當流量增大，閥口還沒來得及開大的時候，這時多余的流量就使閥前壓力升高，溢流閥彈簧被壓縮，閥口開大，當閥前壓力與彈簧力平衡時，閥口不再開大，處于一個穩定狀態。

詳細摘要： 意大利ATOS溢流閥AGMZO-A-10/210現貨銷售 意大利ATOS溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質應選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。

詳細摘要： 意大利ATOS換向閥DPZO-A-251-L5艾科直供 意大利ATOS換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。東莞市艾科工業自動化設備有限公司長期進口銷售歐美進口閥，泵，傳感器，編碼器，執行器，儀器儀表等產品我公司在德國美國有自己的公司自己報關進口

詳細摘要： 現貨供應意大利ATOS換向閥DPZO-A-171-L5型 意大利ATOS換向閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，