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美國GAST空壓機的工作原理主要是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。?

不同類型的嘉仕達空壓機工作原理有所不同，以下是一些主要類型的工作原理：

螺桿式空壓機：

具有螺旋狀旋轉的容積式壓縮機。

機體中平行配置一對相互嚙合的螺旋形轉子。

氣體被密封在齒間容積中，隨齒移動占據的體積減小，導致壓力升高，實現氣體壓縮過程。

單螺桿式空壓機：

通過兩個星輪的交互轉動進行壓縮。

星輪配置對稱，將空間劃分為兩個，分別對其中的氣體進行壓縮。

平衡力對稱是其特點。

活塞式空壓機：

利用曲柄連桿機構將原動機的旋轉運動轉變為活塞的直線往復運動。

借助進、排氣閥的自動開閉進行氣體的吸入、壓縮和排出。?

離心式空壓機：

又稱透平式壓縮機。

當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。

葉輪不斷旋轉，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續流動和壓縮。?

美國GAST(嘉仕達)的空氣壓縮機(無油空壓機/無油壓縮機/壓縮泵/微型氣泵)有無油或油潤滑式兩種潤滑方式, 有以下不同工作原理的產品 :1)無油活塞式 ;2)無油搖擺活塞式 (擺動活塞式) ;3)無油隔膜式 (膜片式/膜式) ;4)無油旋片式 (旋轉葉片式) ;5)有油旋片式 (旋轉葉片式)。然后分有配備電機或獨立不帶電機的不同型號, 小規格的更備有直流電電機的型號, 以供便攜式儀器的應用。 特點包括容易維修, 振動小, 低噪音和工作壽命長。嘉仕達GAST的空氣壓縮機提供一個范圍很廣的選擇 :功率從 0.2W 至 1.5 kW ;壓力高能達到 12 kgf/cm2 ;流量從 0.55 l/min 至 76 m3/h 有不同規格的型號。

空氣壓縮站(簡稱空壓站)是氣動自動化控制系統的重要組成部分，為氣動設備提供滿足要求的壓縮空氣動力源。空壓站的主要組

壓縮機，簡稱空壓機)、貯氣罐和后冷卻器。

空壓機是氣壓發生裝置是將機械能轉換為氣體壓力能的轉換裝置。常見的空壓機有活塞式空壓機、葉片式空壓機和螺桿式空壓

活塞式空壓機的工作原理。在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低于大氣壓力Pa，吸氣閥開啟，外

為壓縮過程當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力P后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往

柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩余容積存在

內的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由于剩余容積的存在，當壓.縮比增大時，溫

高時，應采取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。

葉片式空壓機的工作原理，把轉子偏心安裝在定子(機體)內，葉片插在轉子的放射狀槽內，葉片能在槽內滑動二葉片、轉子和機

子回轉過程中逐漸變小，由此從進氣口吸入的空氣就逐漸被壓縮排出。這樣，在回轉過程中不需要活塞式空壓機中具有的吸氣

回轉中，將根據葉片的數目多次進行吸氣、壓縮和排氣，所以輸出壓力的脈動小。通常情況下，葉片式空壓機需采用潤滑油對

滑、冷卻和密封，所以排出的壓縮空氣中含有大量的油份。因此在排氣口需要安裝油分離器和冷卻器，以便把油份從壓縮空氣

用。通常所說的無油空壓機，是采用石墨或有機合成材料等自潤滑材料作為葉片材料。運轉時無需添加任何潤滑油，壓縮空氣

求。此外，在進氣口設置空氣流量調節閥，根據排出氣體壓力的變化自動調節流量，使輸出壓力保持恒定。

葉片式空壓機的優點是能連續排出脈動小的額定壓力的版縮空氣，所以一般無需設置貯氣罐，并且結構簡單，制造容易，操作

是葉片、轉子和機體之間機械摩擦較大。產生較高的能量損失，因而效率也較低。

螺桿式空壓機的工作原理。在殼體中裝有一對互相嚙合的螺旋轉子，其中一根轉子具有凸面齒形，另一根轉子具有凹面齒形，

間，在轉子回轉過程中沿軸向移動，其容積逐漸減小。這樣，從進口吸人的空氣逐漸被壓縮，并從出口排出。螺桿式空壓機與

油進行冷卻，潤滑及密封，所以在出口處也要設置油分離器。螺桿式空壓機的優點是排氣壓力脈動小，輸出流量大，無需設置

命長，效率高。缺點是制造精度要求高，運轉噪聲大。且由于結構剛度的限制，只適用于中低壓范圍使用。

貯氣罐

貯氣罐的作用是：

（1）用來貯存一定量的壓縮空氣，調節空壓機輸出氣量與用戶耗氣量之間的不平衡狀況，保證連續、穩定的氣流輸出。

（2）當出現空壓機停機、突然停電等意外事故時，可用貯氣罐中貯存的壓縮空氣實施緊急處理保證安全。

（3）減小空壓機輸出氣流脈動，穩定空壓站管道中的壓力此外，還能降低壓縮空氣溫度，分離壓縮空氣中的部分水份和油份。

后冷卻器

后冷卻器的作用是使溫度高達120~180℃的空壓機排出氣體冷卻到40~50℃，并使其中的水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴，以便處理。