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關于安沃馳2位和3位電磁閥的區別解析
閱讀：162 發布時間：2024-7-2關于安沃馳2位和3位電磁閥的區別解析
在升降門用氣缸驅動時,多數會選擇3位5通中泄+先導調速閥(有人叫單向氣鎖閥)的形式,使斷氣后,氣缸保持原位,防止墜落。
但是這個應用過程中,如果替換成2位5通閥+先導調速閥-樣可以實現這個功能,價格還會有稍微便宜些。疑惑是,這兩種閥在使用上具體的區別?歡迎大家理性討論。
使用2位5通的閥,那么氣缸只有兩種狀態,門只能是開和關。
首先中泄閥也不能保持位置,畢竟升降f ]重不能忽略,斷氣還是會往下降,應該用鎖緊氣缸才可靠。就算不用鎖緊氣缸,那閥應該選中封閥才稍微能實現短時間保持,中泄閥不行。
3位5通中泄和2位5通閥只能實現兩個位置的切換，3位5通中封可以實現斷電位置保持。如果是垂直升降的機構，這種方式也不安全。一般選用端 鎖氣缸或者鎖緊氣缸。
用了先導式節流閥的情況下，電磁閥用什么感覺都無所謂了啊。用三位五通的感覺有點浪費了， 我們用先導式節流閥的情況下，就用個普通的兩位五通就搞定了， 氣缸主要還是靠先導式節流閥來定住
的，這玩意兒是真的好使。
先導式節流閥本身的作用就是斷氣保持氣缸的位置不變化，包括電磁閥斷電導致的斷氣。所以一般你用了先導式節流閥，就已經足夠了。中封電磁閥一般是在負載不大的東西用比如吸筆上下氣缸，這
樣也能封住一點時間 ，先導式節流閥主要是大負載的時候用，質量好 ，之前聽說有人做實驗就光靠先導式節流閥能撐住個把月氣缸不掉下來。
2位5通或3位5通中泄+單向封閥使用，使氣缸保持，效果不是不一樣的;
3位5通中泄無論斷電，還是斷氣都可以使氣缸進出氣口氣壓迅速泄掉,使單向封閥閥打開，使氣缸保持 ,時間短,精度高;
2位5通，如果斷氣，由于氣缸前端(后端)進氣口與后端(前端)的封閉閥先導氣是一路配合使用的，在主氣管，先導氣管直徑大小不一樣 ，氣管長度不一樣，封閉封最最小啟動壓作用下，雖然功
能能使實，相對精度不高,時間長;
2位5通，如果斷電，由于氣缸前端(后端)進氣口與后端(前端)的封閉閥先導氣是一路配合使用的 ，所以氣缸只會停在最前端或最后端,除非氣缸前后端進氣，封閉閥先導氣分別控制，這樣就會
更復雜
中封閥由于活塞前后受壓面積不一樣，會產生 一個壓差，這樣對氣缸的保持是不利的，如果短時間，精度要求不高也可以使用:
鎖緊氣缸(端部鎖緊)只能用在氣缸的前端或后端使用，并不能在任意 位置使用;
還有一種鎖緊氣缸"抱緊活塞桿的機構，也是需要配后閥來使用，無壓力下使用，如果帶壓力,只能當作剎車用，基本上一二次就報廢了。
德國AVENTICS電磁閥從原理上分為三大類：
直動式電磁閥
原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
分步直動式電磁閥
原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。
特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
先導式電磁閥
原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。
特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。
2、電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。
3、電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。