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下面我就來為各位介紹一下ATOS比例閥

ATOS比例閥和伺服閥的區(qū)別:

ATOS比例閥主要體現(xiàn)在以下幾點:

1驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;

2.性能參數不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其

它結構的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);

2.1伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);

2.2伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般最高幾十Hz ;

2.3伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低-些;

3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。

4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有0型( Rexroth產品的E型)。

5.閥的額定壓降不同。

ATOS比例方向閥控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么最大、要么最小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通

閥、電磁換向閥、電液換向閥。另- 種是連續(xù)控制:閥口可以根據需要打開任意- -個開度，由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如

節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改動也

可實現(xiàn)壓力控制等) ,既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大- -些 ，因為它需要一定的流量 來維持

前置級控制油路的工作。

ATOS比例方向閥的結構原理:

ATOS比例方向閥輸入信號增大,供氣用電磁閥先導閥1換向,而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導

室5，先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供=氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關閉,產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓

力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標值進行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號

的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構,故閥對雜質不敏感，可靠性高。

ATOS比例方向閥的特點:

1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調節(jié),避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。

2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。

3)-與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。

4)與波壓比例閥相比,體積小、重重輕、 結構簡單、成本較低 ,但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

6)不會發(fā)生火災,不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。