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淺談ATOS卸荷閥AGIU系列產品特點
閱讀：145 發布時間：2024-3-6意大利ATOS卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的波壓回路中,當蓄能器充波壓力達到閥的設定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。
此
時由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷,從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時,閥又復載,液壓泵恢復向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。
低壓時兩個泵同時向系統供油,高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。
用于蓄能器地閥.與蓄能器之間地壓降不得超過設定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設定壓力地2%。
ATOS卸荷閥AGIU系列特點
1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。
2．除優先供應轉向系統外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統去，實現了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節約了能量和提高三項和性能。
3．先導油控制的卸荷閥實現了在裝載機鏟掘作業時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業時動臂快速提升的要求。
4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統的發熱，改善了系統的熱平衡，提高了系統的可靠性
ATOS卸荷閥系列主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統供油而泵卸荷，從而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時，閥又復載，液壓泵恢復向蓄能器充液。
這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統供油，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。
用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設定壓力地2%。
ATOS卸荷閥AGIU在標準型號中，主題的座閥芯的先導壓力是有蓋板中帶保護帽的螺桿調節的。選擇手輪調節代替螺桿調節可按要求提供。順時針轉動壓力增大。卸荷閥AGIU可以配裝用于卸荷的電磁閥有以下型式：DHI交流、直流電源，帶cURus認證電磁鐵。
ATOS卸荷閥AGIU是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設定系統（油泵）主壓力，當卸荷狀態時（靠二位二通閥動作轉換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執行元件所需壓力，是串聯在回路中的，一般不能互換使用。ATOS卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統壓力達到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統壓力降至溢流閥的關閉壓力時，溢流閥關閉，泵向系統加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態的壓力稱為加載壓力 ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統壓力變化太大。
ATOS卸荷閥AGIU系列是座閥式兩級壓力控制閥,板式安裝。適用于液壓系統中。安裝界面：ISO5781標準,尺寸規格10、20、32通徑，大流量范圍100,200,300l/min，壓力為：350bar
環境溫度范圍：標準型 = -30℃~+70℃/PE選項 = -20℃~+70℃/BT 選項 = -40℃~+70℃
密封、*油液溫度：NBR密封（標準型） = -20℃~+60℃，帶HFC油液=-20℃~+50℃FKM密封（/PE選項） = -20℃~+80℃HNBR密封（/BT選項）= -40℃~+60℃，帶HFC油液=-40℃~+50℃
*粘度：15~100mm2/s- z大允許范圍2.8~500mm2/s
油液清潔度：ISO 4406 標準 21/19/16 NAS 1638 10級，安裝過濾精度為25μm 的進油過濾器,(β10 ≥ 75 *值)
ATOS卸荷閥AGIU安裝界面：ISO5781標準，尺寸規格10,20,32通徑zui大流量：AGIR=160，300,400I/min
AGIS=200,400,600I/min
AGIU=100,200,300I/min
zui高壓力為：350bar
ATOS卸荷閥常用現貨型號：
AGIU-10/10/210/D-IX AGIU-10/10/350/D-IX AGIU-20/10/50/D-IX AGIU-20/10/100/D-IX AGIU-20/10/210/D-IX AGIU-20/10/350/D-IX AGIU-32/10/50/D-IX AGIU-32/10/100/D-IX AGIU-32/10/210/D-IX
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